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万用表测摩托车点火器
万用表测摩托车点火器
好坏
答:
万用表测摩托车点火器好坏具体步骤如下:
1、将高压帽拔除,直接拿着缸线对准火花塞启动车辆,看看是否有火跳出,如果有,则证明点火电路正常
,如果没有,点火系统中存在问题;2、找一个万能表,用电阻挡测量触发正负线之间的电阻,看看有没有100-300欧姆之间,如果超出这个范围很多,说明点火触发器损坏。
摩托车点火器
坏了,能
用表
试出来吗?
答:
用万用表可以测量摩托车点火器是否良好,测量各插脚的导通性况和电阻
,但要有该型点火器的维修数据才好检测,判断点火器是否损坏最好是用一个同型号的替换试验。
怎么判断
摩托车点火器
坏了还是高压包
答:
测量点火电压、检查高压包的接线等
。使用万用表测量点火器的输出电压,如果点火器输出电压正常,则点火器可能没有问题,如果点火器输出电压异常,则可能是点火器损坏。确认高压包的接线是否插接良好,安装是否牢靠,如果接线存在问题,也可能导致高压包工作不正常。
怎样
测摩托车点火器
答:
判断点火器是否坏了,最简单最有效的方法是,
用指针式万用表X5A档串联在点火器的电流之中,启动摩托车,这时电流有显示,转数越高
,电流随着转数平稳的增加。如果不是这样就是坏了。判断摩托车判断点火器是否坏方法如下:先拆下火花塞检查,正常时,火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间,用小刚锯条的厚度...
弯梁
摩托车点火器
怎么用指针
万用表测
好坏
答:
1、用电阻档,然后黑笔插点火器负极,测量每个插口是否有电阻,线圈一般就测个点火线圈
,黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK,充电线圈也是这个方法,全波线圈充电线圈对地是没电阻的。2、摩托车的过流保护器,有点是个小空开,有的就是一个车用保险片,一毛钱一个。看保护器是否通断,直接万...
摩托车点火器
没问题,接点火器的插接线可能有,如何用
万用表检测
几条插...
答:
摩托车
的点火器没有问题,但点火器的接线和插头可能有问题,这种情况要用
万用表
的电阻档,分别
测量点火器
各接线的两端,以检测各个接线是否有不通断线的情况,仔细检查插头两端,确定是否有接触不良的情况,排除了这些问题基本上就可以确定接线没有故障了。
怎么
检测摩托车点火器
,高压包坏于不坏?
答:
相当于零)就没问题,
点火器
也可以用万用表或专用的测试仪器检测,但用
万用表检测
时需要有该点火器的具体参数参照才行,而且也不一定准确,专用的检测仪器一般搞不到。点火器和高压包有时即使用表测量正常,装上车后也可能会不好用,所以最好的办法还是用同样的新件替换试验比较准确。
怎么
用万能表测量摩托车点火
线圈??
答:
普通的
摩托车
,测量磁电机定子的
点火
线圈要用电阻档,一般用1K欧姆档就行。红表笔接磁电机出线的黑/红线(一般用这种颜色的最多,不同品牌的线颜色也会有差异,这里以最常见的为例),黑表笔搭铁,电阻值一般在350-400欧之间,测量触发线圈时用红表笔接蓝/黄线,黑表笔搭铁,电阻值一般在110-180欧之间...
摩托车
高压包不打火是什么原因?
答:
1、
摩托车
高压包不打火一般是
点火器
,或者启动线圈和触发线圈故障。2、可以先通过更换如果点火器和高压包解决,故障依旧的话那应该是启动线圈和触发线圈的毛病。点火线圈检测:用
万用表
1000欧姆档一只表笔搭铁另一只表笔接黑红线。如果指针为零或指针摆动幅度不大则说明坏了。如果线圈是好的一般指针到头。...
摩托车
的
点火器
怎样接线?
答:
正极(开关霍尔4.5V到24V,线性霍尔5V)、负极、输_(信号),在正极和输出接电阻(1到10K)。在负极和输出间接一个发光二极管,用
万用表测量
电压,高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后,用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的,没变化就是坏的。
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