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万用表检测点火线圈的好坏
点火线圈万用表测量
方法
答:
4、用
万用表测量
传感器初级
线圈的
电阻是否为0.9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换
点火线圈
;5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。汽车之家报价
汽车
点火线圈
怎么
测好坏
?
答:
汽车点火线圈好坏检测方法:
1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否,就更换点火线圈
;2、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的;3、还有内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0...
万用表测点火线圈好坏
答:
如果
测量
结果异常,说明
点火线圈
可能已经损坏,建议到专业维修店进行
检查
和更换。
点火系统的
点火线圈
怎么
检查
答:
1、
点火线圈
有分初级一端接有12v正极,另一端,既是冷端,接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v到0v的跳变,可以用指针
万用表
电压挡测试,观察表针摆动,数字表数字变化频繁不易观察,次级有高压产生,接上火花塞会跳火,假如没有火花,表示点火线圈损坏;2、内藏点火驱动模块的点火线圈...
请问汽车上
点火线圈
怎么用
万用表检测
其
好坏
答:
,输出端会有高压输出(次级)。2、
万用表
可以测量两个高压端的阻值,但不能
判断点火线圈的
故障。3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样,不能判定
点火线圈的好坏
。4、任何线圈都有次级线圈和初级线圈,用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的,然后分到各个缸上去的。
点火线圈万用表测量
方法
答:
9Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈;步骤六:测量传感器初级线圈的电阻用
万用表测量
传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果是,就进行下一步;如果否,就更换点火线圈。以上就是
点火线圈的
检测方法,希望能对您有所帮助。
汽车
点火线圈
怎么
测量好坏
?
答:
用
万用表测量
传感器初级
线圈的
电阻是否为14.5Ω。如果测量结果不是14.5Ω,就说明
点火线圈
需要更换。拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火。如果出现蓝色的放电火花,则说明点火线圈是好的。对于内藏点火驱动模块的点火线圈,需要检查发动机电脑送到点火线圈控制端的0v5v...
怎样
测点火线圈的好坏
?
答:
1、测量电阻法。用
万用表测量点火线圈的
初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值应符合技术标准否则说明有故障应予以更换。2、试灯检验法。用试灯接在初级绕组的两接线柱上若灯不亮则是断路;当检查绕组是否有搭铁故障时可将试灯的一端与初级绕组相连一端接外壳如灯亮便表示有搭铁故障;短路故障用试灯...
万用表测量点火线圈
方法图解
答:
确保电路无异常。 步骤4:检查传感器初级
线圈的
电阻,标准值应为0.9欧姆。如果不符,可能需要更换
点火线圈
。 步骤5:最后,测量传感器初级线圈的电阻,理想值为14.5欧姆。若不一致,同样建议更换线圈。通过以上步骤,对点火线圈进行
万用表检测
,及时发现和处理异常,确保汽车的顺畅运行。
如何
检测点火线圈
答:
1、外部检验。目测点火线圈,若有绝缘盖破裂或外壳碰裂,就会受潮而失去点火能力,应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。(1)测量电阻法。用
万用表测量点火线圈的
初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,应符合技术标准,否则说明有故障,应予以更换。(2) 试灯检验法。用试灯,接在初级...
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