第1个回答 2022-10-06
问题一：摩托车发动不了,没电了,怎么解决,急 一般情况下，只要发动机没毛病，用脚发动时可以的，电瓶充电之后就行了
问题二：摩托车电打火启动不了 是电瓶没电了吗 您好:
跟电瓶没有关系的，
火花塞不打火，首先检查火花塞是否损坏，也可以拔掉高压帽，把高压线对发动机或车体金属件打火，如果仍然没有火，分别检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否正常
如果高压线有火检查高压帽是否损坏，或直接换个火花塞。
问题三：摩托车没电了怎么启动 如果是踏板摩托车建议给电瓶补充电压后使用电起动起动摩托车，因为踏板车脚起动长时间不用会引起内部起动轴套/齿轮缺油导致起动过沉，力量和技巧达不到是无发起动发动机油，也可支起大架尝试。
如果是骑式摩托车并且有脚起动，可用脚起动在空档时直接起动。
问题四：摩托车没电了怎么启动 摩托车发动机都会配一个脚启动踏杆的，用脚启动。有些车型发动机可能没配脚启动踏杆，就挡中档握离合，在速度跑起来后松离合，发动机点着后赶紧再握离合。不能用低档，低档减速比大，反过来就是车速对发动机加速比太大，可能推不动。也不能用最高档，因为减速比太小，可能推行的速度达到发动机启动转速。
问题五：电启动摩托车电瓶没电了怎么启动 这个基本上靠热水烫是没有用了，建议你放到明天之后再用热水烫，这样里面的酸反应，电能会多一点；不过这个办法也是要拆掉电瓶的，我的建议，把电瓶拆掉，拿到店里去快充一会，半小时就行，回来打着火之后让他怠速运转，自己冲冲点就可以临时走了，如果不急，就在店里充满；当然，如果你自己有电流超过你的电瓶，电压12V的充电器自己冲也是可以的；又不带脚踹，没别的办法了，哦，你去摩托店临时借块电瓶先用，把你的放那充电也是可以的。
补充：
伙计，你补充的比我还快，浪费感情啊，推还不简单，找个安全的下坡，踩到2档或3档，捏住离合，往下冲吧，速度差不多了，松一下离合（大约2-3秒）车起之后，马上再捏离合，避免车冲出去；早上因为车凉，如此反复几次就可以了，起火之后让他怠速工作充电一会再走，别忘了。
推车是我绝活，我那破车经常这样，哈哈哈哈。
再次补充：
你对怠速的理解是正确的，就是空挡的时候发动机工作，如果你的车怠速不稳，那就辛苦你用手握好你的油门。别忘了戴手套，挺冷的。哈哈哈
再再次补充：
楼下的纯属扯淡，他的电瓶多少安的你知道吗？变压器？你这是让他家停电啊？普通变压器都0.5A的，他的电瓶最少也得15A，你这不是害人吗？不懂就别乱说。
问题六：摩托车没电了怎么启动不了 有的摩托车是直流点火的，没有电瓶或电瓶没电可能就会起动不了，还有些车如果整流器坏了，电瓶又没电的情况下也不能起动。如果用脚起动或挂档推车起动的方法也不能起动，就先给电瓶充电或换个电瓶，然后再起动试试吧。
问题七：摩托车电瓶没电怎么办？ 如果你的电瓶没有坏，是因为长时间不用引起亏电，那么只要你使用了，电瓶就可以自行充电。电瓶水有没有少，是可以看到的，如果少了，也可以自己加蒸馏水，或者电瓶液，也不需要在没有坏的情况下更换。你只需要经常使用摩托车，尽量少在晚间开大灯长时间行使，一般就不会亏电。可以长时间保持电瓶有电。
问题八：男式摩托车没电了怎么启动 如果是踏板摩托车建议给电瓶补充电压后使用电起动起动摩托车，
因为踏板车脚起动长时间不用会引起内部起动轴套/齿轮缺油导致起动过沉，
力量和技巧达不到是无发起动发动机油，也可支起大架尝试。
如果是骑式摩托车并且有脚起动，
可用脚起动在空档时直接起动。
问题九：摩托车蓄电池没电如何启动 如果只是蓄电池没电，车的其他方面没问题，有脚起动杆的可以用脚踩起动，没有脚起动杆的有档车还可以挂三档或二档推车起动，如果是无级变速没有档的就没办法了，只能给由瓶充电再起动。也有的车没有电瓶不能起动，这样的也只能是给电瓶充电或换电瓶再起动。
问题十：摩托车没电为什么不能起动 摩托车的启动通常有两种方式，1是通过起动电机驱动点火机构运转，点火线圈产生高压给发动机点火。2是通过脚踏启动杆的快速运动，驱动与之相连的点火机构运转，让点火线圈产生高压给发动机点火。
如果遇到摩托车蓄电池电压过低，不能驱动起动电机，摩托车就无法点火，摩托车无法工作。这个时候就需要利用脚踏启动杆启动发动机。
绝大多数的有档位摩托车（骑式摩托车）都会配备脚踏启动杆机构，而坐式摩托车则不具备脚踏启动杆。
坐式摩托车如果蓄电池没电就无法启动了，只能待蓄电池充电之后才能启动。
骑式摩托车在蓄电池没电的情况下则可以利用脚踏启动杆启动发动机。如果凑巧脚踏启动杆外部机构故障｛内部机构功能正常｝，还可以通过外力的方式解决。
将摩托车的档位拨至高速档，捏紧离合器手柄，打开电源钥匙，以慢跑的速度推着摩托车前进。当速度达到10公里以上时（慢跑时的匀速），松开离合器手柄。利用摩托车惯性反传一个力矩给启动器，使启动器工作，进而产生高压，点火，然后在摩托车着火之后快速再捏紧离合器手柄，断开发动机与车轮之间的动力传输。但是这里有一个先决条件，启动机构必须功能完好，仅仅是外部的脚踏杆部分坏了。
通常不建议这样做。只有车技较高，身体的臂力和腿力都足够的驾乘人员才能用这种方式解燃眉之急。因为这样做存在很大的危险性。一旦速度与力量，离合器三者的配合不恰当，就会导致摩托车脱缰，翻车。严重的甚至可能伤及人身。所以切不可鲁莽行事。