现在的轿车电喷发动机高压共轨有没有限压阀和回油管，如果有在什么位置？如果没有是怎么工作的？

多年以前的车型有，现在的是我没发现还是技术进步到其他方法代替了？

第1个回答 2019-04-09

你问的很清楚，有一款4缸柴油电喷发动机，共轨管上的确没有限压阀，也没有回油管，它的工作原理是:柴油电子泵从油箱把油抽起来，经过滤芯送达高压泵，经过计量单元`阶跃回油阀，然后低压燃油高压泵加压进入共轨管，进入喷油嘴。你问的高压燃油是怎样调节的，其实对于高压共轨没有限压阀和回油管的，它是这样调节压力的，轨压传感器感知共轨管的燃油压力，把压力值转换成电信号，送入ECU[电脑板]，ECU输出脉宽信号电流，用电流高低调节计量单元的进油量，稳压油轨中的压力，多余的高压燃油是从高压泵的阶跃回油阀限压的，回答的不对，请多多包涵

第2个回答 2011-11-25

你问的很不清楚,高压共轨一般说的是柴油机,现在的轿车大部分还是采用汽油机的.汽油电喷也是采用的共轨系统,但是不叫高压共轨.
现在的汽油机很多采用的是无回油系统,稳压阀和回油放在油箱里面了.所以你看到的就只是一个油管过来接在共轨管上面.
对于柴油机的高压共轨,现在大部分还是有回油管的.但是不管以前还是现在都没有限压阀在共轨管上面.所以我判断你问的是汽油机.追问

请问稳压阀和回油管是单独放置还是和汽油泵在一起？确实用错了名词，抱歉。不过要说明一点，电喷是和化油器相比较而分的，通常代指汽油机；提柴油机型时都会直接说柴油机，没有代指。如同现在说肉直指猪肉，说牛羊肉才特意加注牛羊。而轿车发动机是柴油机的现在也不算多，多年前更少，如果多年前就有电喷柴油机普及应用，那么现在汽车技术会更发达了。还有现在电喷柴油机已经实际应用有几年了，而且高压共轨上有限压阀

追答

对于无回油系统,是放在一起的.

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