目前比亚迪牛气冲天,到底是什么原因使它股价如此疯狂呢?

如题所述

第1个回答  2022-05-20
比亚迪应该不单单是造车,造电池。象芯片,半导体这样高 科技 ,高端制造,应该也是他的强项。应该是中国未来的台积电。

比亚迪自主研发了第一个国内量产的涡轮增压发动机G6 TID动力总成

比亚迪自主研发了第一个国内量产的双离合变速箱DCT

比亚迪自主研发了第一个国产的ESP车身稳定系统

比亚迪自主研发了第一个国产的安全气囊系统

比亚迪开发出来的手机电池服务亿万的人

比亚迪自主研发第一个量产国产碳化硅SIC mosfet芯片

比亚迪全球第一个开发了F3DM双模混动

比亚迪全球第一个量产了纯电动车E6,那会特斯拉还在玩泥巴

比亚迪全球第一个发明了刀片电池扬威海内外国之重器

比亚迪将电动大巴卖到美国、日本、德国、欧洲全世界各地

比亚迪第一个开发出了没有皮带轮系的混动专用发动机骁云1.5L

比亚迪第一个将国产发动的热效率达到43%

比亚迪生产了中国第一台卖出30万价格区间的 汽车 唐

比亚迪生产了第一个20-30万区间月销过万的中大型轿车汉

比亚迪第一个将中国文化的标志朝代做为自己的 汽车 品牌

比亚迪第一个将车内的按钮用汉字标示

比亚迪在疫情开始7天内开发出口罩生产线,高峰期第天产量近亿片,为全球抗疫立下功劳,为人类的 健康 与安全保驾护航。

比亚迪为国产航母开发了弹射器用的飞轮储能系统

比亚迪的重卡的超级电驱技术服务于火箭军的导弹承载车

比亚迪为中国运载火箭技术研究院提供技术支持与合作研发

因为比亚迪是做电池出身,这么高的股价,里边含金量最高的还是市场对比亚迪电池业务未来的信心。比亚迪在技术研发这方面在中国企业里边绝对可以说是排得上号的,但是在营销和产品包装这一块,短板也非常明显。就像一个纯技术宅男,不怎么懂的和客户沟通。但是硬实力绝对是杠杠的。另外比亚迪也可以说是王传福这个人的战略眼光是很超前的,从做电池,到做电动车,再到做光伏,然后是新能源储能项目,都比国内同行起步早五年左右。三元里电池比亚迪不是不能做精,而是从一开始就盯着公共交通和新能源储能这片蓝海,所以一直专注研发磷酸铁锂电池,毕竟无论是乘用车还是储能,首先要考虑的还是安全和成本。另外比亚迪的电子产品代工,车规级芯片等业务也都有爆发的可能性。王传福也曾经在华为芯片卡脖子之后说过芯片是人造的,不是神造的,技术研发能力见长的比亚迪万一哪天在芯片业务上来个突破,那时候的股价才真的是要一飞冲天了。

您的问题发出来之前应该自己好好调研下比亚迪。不要以为比亚迪就是造车的,比亚迪是唯一涵盖电动车整车所有部件的企业,技术含量可见非同一般!造车只是其经营一部分,代加工、电子、光伏以及其他都有。看看特斯拉股价,你认为比亚迪股价疯狂吗?如果这样,巴菲特不会只买中国唯一上市公司股票,而且持股至今!比亚迪也是早期进入电动车行业的,其他才是后期进入。确实的,比亚迪属于技术型,不像特斯拉那么张扬,也无法像特斯拉那样受到政府那么待见,但是它是民族品牌,必须支持 !

比亚迪确实是牛,你看深圳街头的公交车出租车基本上是比亚迪电动车,连泥头车也是比亚迪电动车。比亚迪既掌握了核心技术,又做的是风口大产业。加上特斯拉股价冲上云霄,那么比亚迪股价不涨是不可能的,坚定地买入吧。

和巴菲特差不多的时间买了100万比亚迪的股票,就一直等着等着等着,现在还是不想卖掉,理由只有一个,王传福有理想,真实践。

看看国家十四五规划,其中非常重要的一条,“实现 汽车 半导体自主可控”,其一,比亚迪自主研发 汽车 功率半导体,一直以来完全自控,现有华为加持 汽车 控制系统和车联网,比亚迪半导体分拆上市已经在玄上,大概率是上科创板或者创业板;其二,比亚迪刀片电池是以磷酸铁锂为基础研制,安全性可控,经过多次针刺实验没有问题,对磷酸铁锂电池的执着研发,在 汽车 安全性方面,已经抢跑遥遥领先,国内出租车,公共交通用车,甚至国际公共 汽车 市场已经是独孤求败,很能够说明问题,磷酸铁锂刀片电池储能增长大概是百分之三十,成本还降低大概也是30%,具体技术指标自己去百度看看,应该是这个水平。在新能源 汽车 补贴退坡的前提下,比亚迪还可以实现盈利,一些高成本的电动 汽车 企业可能会淘汰,比亚迪因此可以获得更大的市场份额,确保头部新能源 汽车 行列排位。其三,王传富是非常优秀的企业家,举一例,新冠病毒爆发,比亚迪半个月从零开始,把口罩做到世界第一,关键字,零起步,半个月,世界第一,不用多说了吧?

当然是技术和设计,老板的远景更重要。

电机、电池和电控三大核心技术世界领先!

整个行业都疯长啊,蔚来一年涨了25倍,市值超过宝马奔驰。比亚迪还不行