1949年12月24日，浙江省航务管理局宁波办事处在宁波市军事管制委员会财政部交通处航政办事处的基础上成立，负责外海和内河航政事务的管理。
1953年1月1日，华东区海运管理局宁波分局与宁波办事处合并，形成了上海区港务局宁波港务分局，随后在同年6月更名为上海区港务管理局宁波分局。
1961年，随着宁波市的行政区划调整，运输、轮船、航运三公司被撤销，宁波港务局和宁波市交通运输管理局得以恢复设立。
1962年7月1日，宁波港务局归属浙江省交通厅领导，改名为“浙江省交通厅宁波港务管理局”。
1973年12月，浙江省宁波港建设指挥部成立，进一步推动了港口建设的进程。
1979年1月1日，宁波港的港航业务进行了分家，三个码头合并成立宁波港务管理局，直属交通部领导。
1980年，交通部与浙江省人民政府决定，宁波港务管理局与镇海建设指挥部合并，形成浙江北仑港建设指挥部。
1987年，国家改革港口管理机制，宁波港从交通部直接管理变为交通部与地方政府双重管理，以地方政府为主，实现了港口的统一管理。同年10月，宁波港务管理局更名为宁波港务局，并部分权力移交给地方。
2004年4月8日，宁波港务体制迎来重大变革，宁波港集团有限公司正式挂牌，标志着宁波港迈向了现代企业制度，为港口发展注入了新的活力和动力。
宁波港，是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势。改革开放以来，宁波港已建成了功能齐全、配套完善的深水泊位群，港口设施先进，装卸高效，集疏运便捷，口岸通畅，服务完善，已成为中国最繁忙的港口之一。