第2个回答 2007-11-14
山地车后拨链器:
低速标准--利用弹簧回复力使进入变速口变得平顺,爬坡简单轻松,齿轮噪音轻寿命长,直觉式变速,左右手柄操作相同
高速标准--传统型
山地车中后拨链器为高速标准的最好用相应的普通的变速手柄,不要用双控手柄,因为在山地时手型往上抬手柄不习惯
低速标准的适合采用双控手柄
低速标准的后拨链器只存在于山地车,不适用于公路车和休闲车。
长臂短臂:
其实可分为三种,短导板,标准导板,长导板
山地车中我们一般都是用标准导板或长导板,短导板对链条长度和前链轮有要求。
公路车中比较专业的人士会避免一些无用的齿数比,所以相对的他们大多都使用导板很短的后拨链器。本回答被提问者采纳