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    • 轮边减速桥的优点

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    第1个回答  推荐于2019-04-08

    1通过性强
    轮边减速器桥与单减速器桥比拟，轮边减速器桥要比单减速器桥的主减速器小，轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强。适合复杂路面。
    2驱动力强
    轮边减速器最大功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强。适合爬坡。

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    汽车什么是轮边减速器有何优缺点?答：优点：1）驱动桥中主减速器的尺寸减小，保证了足够的离地间隙。2）增大了主减速器的传动比。3）半轴和差速器中各零部件所承受的转矩减少，使它们的尺寸减小，结构紧凑，使用寿命延长。缺点：结构复杂，制造成本高。
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    边减桥与半轴桥的区别谢谢了,大神帮忙啊答：3、使用车辆不同 边减桥减速性能更好（驱动力加大），车辆通过性能大大提高，一般用于大型重载货车。半轴桥则不包括轮边减速机构，只有主减速器，广泛用于各种普通车辆。4、行驶道路不同 边减桥因通过性和驱动力强，主要行驶在下路低速道路。半轴桥主要行驶在高速公路。
    轮边减速桥能跑长途吗答：能。轮边减速桥能跑长途，是为了工程车辆应对复杂恶劣道路环境设计的产品，扭矩更强，通过性更好.也更扎实易于保养。轮边减速桥，这个名词我想大家都不会陌生，自从2003年以后，斯太尔系列牵引车逐渐走向火爆，很快轮边减速桥成为了市场上的“香饽饽”。
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