S65 AMG是奔驰旗下AMG打造的S系最高输出，最贵版本。 S600则是标准S系里最高档的版本。 S65AMG更重视动力 。
S600则是5.5升的带双涡轮增压的V12，517马力，S级时BRABUS的S68，有730马力。0到100只要3.9秒，最高速度350。6.3升加双涡轮s600更注重舒适型。
S600是标准S系里最高档的版本，更注重舒适型。S65 AMG由6升V12带双涡轮的怪物发动机驱动。612马力，扭矩被电子限制在1000牛米。
应该也是一长轴距版本为主的，可能也有标准轴距版的。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。
扩展资料：
奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。
每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点。
奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型。
而且S600只供应长轴距型。新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。
并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。
由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。
参考资料：奔驰S600-百度百科
本回答被网友采纳S600则是标准S系里最高档的版本。
S65AMG更重视动力
s600更注重舒适型。
S65 AMG由6升V12带双涡轮的怪物发动机驱动。612马力，扭矩被电子限制在1000牛米（没限制的话有1300，但是就算是已经有点落伍的超级加强型5挡自动变速器也撑不住，所以没有全发挥）。应该也是一长轴距版本为主的，可能也有标准轴距版的。
S600则是5.5升的带双涡轮增压的V12，517马力。
最变态的S级时BRABUS的S68. 有730马力。0到100只要3.9秒。最高速度350。6.3升加双涡轮。
楼上：
我认为应该63系列才是7速的。自然吸气扭矩比较小，撑得住。65系列应该还是5速。要不然SLR McLaren怎么还会用5速。
挡当然是越多越好（不增加重量和体积的情况下）
当越多，就能把减速比分的更多，更紧密，可以有效利用发动机有效转速范围，提速更快，更省油。反正现在技术都很好，换挡时的震动微乎其微。你说4速就可以那无级变速就没有用了。本回答被提问者采纳
600到中国的都是加长版本，虽然尾标没有标出，但是看底盘型号就能看出来
65采用的6升双涡轮一级增压发动机，600采用的还是5513的275发动机，和220的New2003款是一台发动机，调教略有不同
S65更偏向驾驶,车身比S600短了一点.马力加强了.S600马力517;S65马力612.外观也有很明显的区别.S600售价221.5万,S65售价298万.
sv12s的确更吊，是由s600的引擎加大冲程、增压获得的
s65好像已经用7速了，不过没什么意义，4速足够