马自达3昂克赛拉更换备胎的全攻略流程

如题所述

第1个回答  2022-07-03
不是每个人都会遇到换备胎的经历,但是如果这种情况突然发生,很多没有准备的朋友会不知所措,尤其是对于你一个人开车的人来说,往往会失去立足之地,自己动手反而适得其反,会给自己和他人带来很大的安全风险。以下是如何更换备胎:1. 轮胎 爆胎
马自达3昂克赛拉更换备胎的全攻略流程
不是每个人都会遇到换备胎的经历,但是如果这种情况突然发生,很多没有准备的朋友会不知所措,尤其是对于你一个人开车的人来说,往往会失去立足之地,自己动手反而适得其反,会给自己和他人带来很大的安全风险。以下是如何更换备胎:

1.轮胎爆胎后不要惊慌或停在路中间。强行移动爆胎几米就可以了。

2.此时应迅速开启双闪,尽量将车移至应急车道或路边,尽量选择平坦的路面,避免在转弯或斜坡上停车。

3.车辆熄火后,拉起手刹,换上P挡,避免车辆移动造成安全隐患。

4.将点火开关转到关闭位置(关闭位置)。至于警示标志的摆放,在白天,一般城市环线内警示标志应摆放在车后50米处,高速公路的情况下应摆放在车后150米以上。如果高速公路上有弯道,应根据情况延长 警告标志 。在能见度低的雨雾天气或夜间,警示标志应放置在车后100米处,自己的车道后方。如果夜间事故中两边都没有路灯,你应该打开应急灯。

更换备胎前,确认工具的位置。一般车辆的车载工具都放在泡沫垫上,轿车吴哥塞拉在轮胎旁边的工具袋里。图中显示了工具的位置:

千斤顶安装在正确的位置,拆下装饰板后就可以看到了:下图为更换轮胎时必须使用的三种工具。

5.用套筒扳手逆时针松开轮胎螺母。普通家用汽车的螺母都是右旋螺纹。逆时针转动扳手松开螺母。建议松开螺母后摇几下车。(可能螺母拧开后轮胎拆不下来)

如果你观察过店家换轮胎,你会发现他们一般都是用电动工具来拆卸和拧紧螺母,但是他们自己换轮胎的时候却没有这样的设备。而且这些螺母不能用手拧(螺母的拧紧力矩约为130N.m),所以我们只能在关键时刻用脚。松开这些螺母时,应采用对角线,以防止紧固件因受力不均而变形。只要螺母松动,就不要把螺母全部拧松,以免轮胎脱落,造成安全隐患。

6.用千斤顶将轮胎稍微抬离地面。

注:使用干重顶部组件

干重顶部的安装位置和提升高度

卡车顶部固定卡车位置的描述

这里需要注意的是,轮胎两侧都有千斤顶的指示位置,很容易找到。将千斤顶固定在离要更换的车轮最近的支撑点下方(支撑点是两个凸点的中间)。车底有一条凸条,千斤顶顶部凹陷的位置贴在凸条上。

拆下所有轮胎螺母。由于1000英尺故障或车辆移位,车辆下沉后,将拆下的轮胎放在如下所示的位置,以避免车辆和人员的事故损坏。

8.安装轮胎,用轮胎扳手顺时针拧紧螺母,取出需要更换的轮胎,下放千斤顶取出。

注:备胎最高行驶速度为80公里/小时

9拧紧螺母时,不要按顺序拧紧,而是按对角线顺序拧紧螺母。为了防止手动拧紧螺母的扭矩不足,请用脚(也是对角)拧紧每个螺母。至此,备胎更换完成。

10将需要更换或修理的轮胎放在合适的位置,将工具放回原位,你的车就可以再次行驶。建议:为了安全出行,无忧。请尽快去修理厂换轮胎或修理。

马自达3昂克赛拉和思域哪个好

不少来到吴哥雪拉和思域的仰慕者都被它们迷人的气质所吸引。没有美系车的肌肉感,也没有德系车的大气磅礴,一般给人一种“好逸恶劳”的感觉——日系车在外观上给人留下的印象大多是中规中矩的。日系车中也有一些高价值的车型,比如新款思域,以及以动人心魄的外观而备受青睐的吴哥雪拉。两款都有相当高的面值,那么谁能更好呢?

安赛拉和思域都擅长在紧凑型车中直接表达运动风格。以猎豹奔跑的姿势为参照,马自达用我们俗称的“豹”力美学设计了吴哥雪拉。长前短后的造型有GT跑车的味道,而上扬的腰线营造出向前冲刺的视觉感。昂塞拉动人心魄的外观真的能让很多人眼前一亮,外观前卫动感,动人心魄的设计风格让昂塞拉看起来更加生动运动。从侧面看,长前短后的设计比例颇具轿跑车风格,与魂动红身的主色调一致,象征着新生活的怒放。然而,以此为代价,后窗的面积变小了。

新款思域的设计也相当成功。相比第九代的平庸甚至不合群,第十代车型真的回归了年轻人喜欢的风格。新款思域采用简洁流畅的车身线条,整车看起来大方得体。从侧面看,新款思域还采用了溜背设计,也给人一种跨界的风格。相比吴哥塞拉的激进设计,新款思域的尾部设计温柔圆润,独特的“支架式”尾灯使其极具辨识度。Coupe风格的车身造型辅以本田无处不在的科技元素,这张图真的很美。

由于长度优势,新款思域在后腿空方面要优于Angkesella。不过吴哥塞拉的身高优势让其在后排空相对丰富。两车后排中间平台都有明显的凸起,对后排中间乘客的乘坐体验有一定影响,但吴哥Sela在后排中间位置配备了头枕,一定程度上增加了舒适性。总的来说,新款思域在空方面略胜吴哥塞拉;不过在后排的舒适性上,吴哥雪拉略胜一筹。

这两款车都采用了自己品牌的最新动力系统。安赛拉采用创驰蓝天科技的1.5L和2.0L发动机,配备6AT变速箱。新款思域采用本田“地球梦”系列1.5T发动机搭配CVT变速箱。相比吴哥塞拉2.0L发动机和新思域1.5T发动机,新思域的动力参数更为优越。

安赛拉在市场上有着不错的口碑,再加上马自达车迷的热情追捧,使得这款上市多年的车型在市场上依旧表现不俗。作为思域汽车没落的救星,新款思域在配置和舒适性上都有着不错的表现。相比之下,吴哥Sela更注重时尚造型和驾乘体验,更倾向于年轻化消费群体;新思域大方得体,受众可能更广。

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