网红车评人区长拿出了三款电动车电池包做暴力安全测试，这种安全测试对消费者购车有参考意义吗？
千万网红车评人区长拿出了外资特斯拉，合资通用奥特能，国产小鹏三款电车的电池包做各种极限安全暴力测试，来验证电池包安全性能。这种测试对消费者购买电车有参考意义吗？通常主机厂自己也会做各种测试，那么到底应该相信谁的测试结果。我们消费者在购买电动车的时候，从安全角度出发，应该如何购买。
电动汽车电池包是汽车重要的组成部分，它的安全性能直接关系到车辆和乘客是否受到伤害。此次暴力安全测试在一定程度上能够揭示电池包的质量和安全性能。
通过暴力安全测试，消费者可以了解电池包的耐久性以及在极端情况下的表现。消费者如果在购车前能够了解到电池包的测试情况，则能够更加理性的选择自己所需的电动汽车品牌和型号。
当然，在选择电动汽车前，除了关注电池包的质量和安全性能以外，还需要多方考虑其性能、续航里程、充电设备、维护和售后服务等方面，做好购车的决策。
通过观察和分析暴力测试的结果，消费者可以了解电动车电池包在复杂和严峻的环境中的表现，并对电池包在意外或突发情况下的安全性进行评估。然而，在实际使用和驾驶电动车时，真实的驾驶情况会有很大的变化和不确定性，包括路况、驾驶习惯、车速、人员负载、气温、天气等因素，这些都会影响电池包的性能表现。
因此，我们不应基于暴力测试的结果来判断电动车电池包的性能和安全性。消费者应该更关注电动车电池包的正常使用寿命、充电时间、电池容量、快速充电等指标，以便更好地评估其潜在的价值和性能。同时，消费者还需关注并遵守电动车使用和充电的相关规定和安全措施，确保电动车运行的安全和可靠性。
个人感觉还是有一定意义的，现在虽然对一些网红的车评以及产品的评测颇有一些微词，是这种直观的检测，我们完全可以把它当做一个电视节目来看，多少也会对这几款电池的功能以及安全性能做一番初步的了解，毕竟在平时，别的电视节目里边，你不可能有这种去破坏性的对电池进行一些测试的节目出现，对于我们这些喜欢汽车的朋友们，也是一个非常新颖的节目吧。
在整个电池测试的过程中，我们对于汽车有一定了解的朋友们，一定会在我们测试的过程中，对于整个汽车的电池测试过程，拥有一个客观的理解，如果他真要是在测试的过程中偏重于哪一方面的话，我们也会有所察觉的，如果感觉这个节目可信，完全可以把它变成一个对这三种电池的一个很好的评测，个人感觉一些有责任心的大v在自己口碑方面还是非常珍惜的，所以对于他们的评测也是值得去相信的。
虽然对电池包的安全性和结构设计可能有一定的参考意义，但是作用不大甚至可以说是没作用。
汽车测试存在的意义，是基于现实可能会遇到。就好比汽车碰撞测试你可以用50km/h也可以严苛点用100km/h，但是用300km/h那简直就是可笑。不要和我提遇到事故怎么怎么，难道你和高铁对撞吗？
区长测试的几个环境普通人一辈子都不一定遇到一次，极端测试对于消费者毫无安全性参考意义。
改编不是乱编，戏说不是胡说，同样的，测试了不是瞎试。
正所谓无规矩不能成方圆，测试是不能乱来的。就像初中生体测标准，不能用奥运运动员标准来要求一样。
所以，新能源电池在国家政策下，有着一套非常完善的强制标准要求以及测试环境。这些都是在GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》中，有着明确的规定。
给评论区不懂的人强调下：这并不是所谓的什么最低标准而是领先全球的强制标准！
原因无他：我们国家是新能源最发达最领先的国家，所有标准都是超过其他国家的。
那么，我们就以区长的测试环境和国标测试环境，一一对照，看看究竟如何！
网红车评人区长所做的安全测试能够给消费者购车提供参考意义。
这些暴力测试可以帮助消费者更好地了解电动车的电池包安全性能，从而选购更安全的电动车。
但是需要注意的是，通常主机厂也会自己做各种测试来验证电池包的安全性能。因此，在购车时应该充分考虑各方面因素，不要只关注一方面的测试结果。
消费者需要了解电动车的基础知识，并可以参考评测机构、媒体和其他车主的意见和经验，综合考虑购车的安全性、耐久性、性能和价格等因素。
最重要的是购车时选择正规渠道购买，并遵守正确的驾驶方式，确保自身安全。
