17年前“非典”时期,我还在上小学,那时候也有过封城、停工,但于我而言,似乎并未有多大的影响,只不过日常里多了一项测体温,有了更多的时间可以宅在家里看动画片。
17年后,冠状病毒肆虐了。我开始关注疫情动态,一遍遍的刷着新闻,开始戴上口罩一遍遍给家里消毒,一遍遍的向家人宣讲,这个春节就不要出去走亲戚、聚会了。
就像前两天看到的一条朋友圈写道:“非典”的时候,我还是个孩子,但现在我有自己的孩子。
或许,长大后的我们好像突然间有了太多的顾虑,但不可否认的是,我们也学会了承担起更多的责任。
疫情牵动着每一个人的心。疫情爆发时正值农历春节,而最早出现冠状病毒的武汉,又是重要的交通枢纽,有着“九省通衢”之称,1500万人次经由武汉,流向了全国各地。所以我们看着地图渐渐被红色所填满,感染与确诊人数在不断上升。
但也有好消息不断传来。各省组织医疗队驰援武汉,山东作为农业大省,持续向疫区运送新鲜蔬菜,不断有患者治愈出院,还有近日,紧急施工的火山神医院已开始收治患者……
疫情最有效的控制方式是早发现早隔离,对于大多数人来说,选择“禁足在家”,减少人口流动,是必不可少的。
于是我们经常能看到大伙在家的“迷惑行为大赏”,比如自己与自己打麻将,客厅变成羽毛球室,餐桌变成乒乓球桌……但有时,我们也会遇到一些不得不出门的情况,可即便做好了全面武装,却也心存顾虑。
要知道,病毒的传播性强,而公交、地铁、高铁、飞机,甚至是网约车等公共交通工具,几乎是病毒传播最好的温床。这些出行方式总会直接或间接的与更多人有所接触,隐患颇大。
显然,在这种特殊时期,遇到一些必要的出行时,更多人还是会选择驾乘私家车。
从病毒的传播特性来看,我们驾车时是在一个相对封闭的空间内,外界空气想要进入汽车内部必须跑到汽车盖附近,由车外的空调进气口经过悠长的空调管道,然后穿过空调滤芯才能进入车内。
汽车空调进气口本身就处在常人无法接触的位置,这里病毒出现的概率是很小的,而进入车内的概率也就更小了。所以坐在车内,外界也并非人群距离区域,相对要安全一些。
当然,驾乘私家车出行,我们也该做好一些预防措施,比如说私家车处于空旷场所时,做好通风换气;处于地下停车场等密闭环境,建议关闭车窗,打开空调内循环方式进行通风。
驾驶人员进入公共场所返回车辆后,建议先用手消毒剂进行手卫生。有亲友(身体健康状况不明)搭乘后,及时开窗通风,并对车内相关物体表面进行消毒,可选择合法有效的消毒剂或消毒湿巾擦拭消毒。
当然,我们还应关注到这样一点。
近几年汽车设计的变化,更多的是车身轻量化、内饰豪华化、动力清洁化、空间舒适和静谧化等等。但在日益严重的城市污染以及拥堵路况下,车内舒适空间的其中一个标志就是车内空气质量。
在很多全新中高端车型,清除PM2.5的空气滤芯已经成为一个标准配置,甚至还有其它的香薰功能。比如说特斯拉的部分车型配备的HEPA高效空气过滤系统,便能有效防止病毒和细菌进入车厢,实现车内医疗级别的空气质量。
不久前,吉利控股集团决定,由吉利汽车先期投入3.7亿元人民币,启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。
据了解,“全方位健康汽车”将有别于专业的医用防护用车,是主要面向普通消费者的消费级产品。其不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能,还将重点突破车内病毒防范功能和技术,有效消灭病毒或降低病毒对人体的侵害。
同时,车内所有材料不仅将拥有高环保性,还将通过添加一定抗菌物质的方式,具备抑制细菌或表面杀菌的能力,实现更具有实用价值的“全方位健康”。
这次疫情的爆发,让我们逐渐意识到,当汽车在迈向更加安全、更加智能的过程中,有哪些功能是真正为用户所需要?除了需要考虑日常的需求,还要考虑到用车环境,以及在最后关头能给用户提供什么样的帮助。
这不仅仅只是一辆汽车的设计和制造,这也是对于汽车生活的全面理解,对于移动出行所能带来的最佳保障。
东野圭吾说:你的任务就是珍惜自己的人生,而且还要比之前更加珍惜。
我们也知道,春天已经来临了,严冬也并不会停留太久。当下要做的便是,众志成城,共克时艰。
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