在国内的汽车市场中，除了德系车以外，就要数皮实耐用的日系车最受欢迎了，很多人选择日系车，是因为它既省心又经济，很多人开到换车只学会了加玻璃水，平时维修保养都特别便宜，小保养几百块就能轻松搞定。但是在不少老一辈人眼里，日系车就是不安全的代名词，他们在选车的时候会在引擎盖、车门上按一按，然后得出德系车钢板厚、日系车铁皮薄的结论，也导致一些人一提到日系车就拿安全说事。可事实上，日系车的销量从来没有因此而受到影响，就拿 日产轩逸来说，在今年的轿车销量榜中它的成绩高居榜首，热度始终不减，这又是为什么呢？
其实汽车工业发展到今天，钢板的薄厚已经完全不能决定车辆的安全性了，在发生碰撞时，车身外壳（发动机舱和后备厢区域）通过变形吸收撞击的能量，减少传递到车舱内的冲击，现在很多车企都将保险杠、翼子板和发动机舱等部位的材料强度弱化，目的就是为了缓冲吸能以减少对被撞人员的伤害。而真正决定是否安全的是车身龙骨的刚性，也就是关键的A、B、C柱，这也是为什么大众帕萨特在中保研的碰撞测试中撞断了A柱以后，引来骂声一片的原因，所以说，很多老司机用按钢板这种方式来鉴定安全性的方式早已经过时了。
对于普通老百姓来说，在选择10万左右家用车的时候，最关心的往往是空间和油耗，前者能够决定这台车是否实用，毕竟我国目前人均汽车保有量还不是很高，很多家庭只有一辆车，所以空间越大越能够满足全家人的用车需求，而后者直接决定用车成本，车买回家之后就要考虑养车的问题，包括油费、保险费、保养费、维修费、洗车费、停车费等等，其中油费是最大的开支项目，像小编这样的普通工薪阶层，每次去加油都要尽量等到油价有活动的时候，而且这种时候肯定排大队，说明大家对油费这一块都是非常在意的。
轩逸之所以能够如此受欢迎，主要还是在于它在空间和油耗都非常符合多数家庭用户的预期，在去年换代以后，轩逸对于车身尺寸进行了小幅调整，轴距增加到2712mm，让原本就十分充裕的车内空间变得更加宽敞。另外1.6L发动机+CVT变速箱的动力组合，在燃油经济性方面也控制得相当理想，根据车主反馈的数据来看，轩逸的实测百公里综合油耗只有6.3L左右，结合现在的油价，普通家用车按每年行驶一万公里计算，一年的油费也就只有三四千块钱。
除了空间和油耗以外，轩逸还有一个独门绝技，就是舒适性。众所周知，日产的“沙发”座椅是非常出名的，不仅坐垫内部填充柔软厚实，座椅的角度、贴合程度也都非常符合人体工学，因此长时间驾车或乘坐，都可以有效的降低驾驶员以及乘客的疲劳程度。在轩逸身上，它的座椅舒适度也要领先对手，很多人在看车的时候，坐进车内就会留下不错的第一印象，这种舒适度在朗逸或者卡罗拉身上是完全不具备的，给人的感觉似乎轩逸更加高档，这也是它销量好的一个重要原因。
最后，在去年换代以后，新款轩逸的外观内饰设计也非常时尚大气，能够符合大多数年轻消费者的口味，再加上老款车型在新款上市之后也并未停产，而是以经典款的方式继续贡献余热，也吸引了很多用户，综合起来，这些才是轩逸能够在今年大放异彩的原因，不知道对此您怎么看呢？
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