高速铁路桥隧基本知识

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西汉高速秦岭隧道介绍?答：第五次是西汉高速（京昆高速）公路秦岭隧道群，第六次是在建的兰渝铁路西秦岭隧道，第七次是在建的西成高速铁路秦岭山区隧道群。中达咨询小编以西汉高速秦岭隧道项目情况为例，基本情况如下：西汉高速秦岭隧道基本概况：西汉高速公路从秦岭腹地“穿堂而过”，桥隧相连占全线的66%，多集中在户县至洋县间这...

桥隧工内容简介答：测量和制图是工程师必备的技能，第九章和第十章分别深入讲解测量基础知识和制图技巧。对于力学原理的掌握，第十一章提供了深入的讲解。桥梁检测是质量控制的重要环节，第十二章专门针对桥梁的检测技术进行阐述。在桥梁建设中的特殊技术，如桥涵顶进，第十三章进行了深入剖析。对于高速铁路的桥涵设备维修，第十...

高速铁路与普通铁路在桥梁,隧道方面的区别答：1、桥梁：高速铁路的桥梁结构不但要满足使用安全性的要求，而且要与运行的列车相匹配，使旅客乘坐舒适，这是高速铁路桥梁与普通铁路桥梁的一个最主要的区别。为此决定了高速铁路桥梁在桥梁的设计荷载、桥梁的结构型式、桥梁的跨度布置、桥梁的刚度要求、桥梁的动力响应等方面与普通铁路桥梁相比有许多不同之处。

高速铁路的隧道和普速铁路隧道有什么不同答：普速铁路隧道内铺设有砟轨道。高速铁路隧道内铺设无砟轨道，在引进消化再创新的基础上，铺设了世界领先水平的无砟轨道。2、隧道横截面不同：普速铁路隧道断面积67平米，高速铁路隧道断面积110～140平米，在建设过程中，必须采用全自动隧道激光断面仪进行爆破放样、检测光面爆破，实施毫米级控制，才能够确保...

高速铁路隧道常见洞口结构形式有哪些?答：高速铁路隧道洞门结构采用切削式洞门为主要建筑形式。根据切削方式的不同及一些功能上的要求，铁路隧道洞口新型洞门的基本类型包括：直切，正切，倒切，弧形挡墙加切削几种。直切式洞门：适用于洞口山体坡度较陡，或距离城市较近，或有风景要求的隧道。倒切式洞门：适用于洞口岩层稳定，整体性好，洞口山体...

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