第1个回答 2012-06-29
沪通铁路[1]位于长江口及上海市沿海地区，北接南通，南连上海，线路从宁启铁路拟建平东段建设平东站[2]引出铁道后，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩。至张家港市乐余镇区附近越过新204国道后，沿新204国道东侧往南丰、塘桥、凤凰，跨过沿江高速公路后进入常熟，再经常熟的东张至归庄，在太仓后分成两条线路：一条经葛隆、安亭接京沪铁路；另一条沿沪太路西侧向南，经浏河、曹王、罗店至杨行，接浦东铁路。
沪通铁路全长248.9公里，工程估算486.8亿元，其中长江公铁两用桥142亿元。沪通铁路平东至安亭按国铁Ⅰ级、时速200公里/小时、具备开行动车组。
沪通铁路于2008年2月立项，从项目立项开始，其跨越长江的工程方案一直是研究和论证的重点。2010年4月铁道部与交通运输部最终达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道（位于江阴长江大桥下游约45公里处，距苏通大桥40公里）上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道，因此沪通铁路过长江桥桥址发生了变化，沪通铁路线路也因此由东线改为西线。
根据最新的规划，2012年5月在中铁第四勘察设计院集团有限公司网站上最新公布的环评报告没有涉及浦东铁路二期工程，仅仅提到新建铁路沪通线上海（安亭）至南通段工程。报告中提到将新建南通至安亭双线，安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线。全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、安亭、黄渡等9个车站。