第1个回答 2012-07-14
拉多加湖
1941年6月，德国法西斯对苏联发动突然袭击。德国陆军元帅冯·李勃率领的集团军直逼列宁格勒(圣彼得堡)城下。列宁格勒被围，与外界的联系几乎全被切断，陆上交通已经完全中断，空中通道只能起联络的作用，因为当时空中优势并不在苏联方面。唯一能与后方相连的就是拉多加湖，可是湖上的运输船只经常被德国飞机炸沉，城里粮食供应日见困难。
在冬季即将来临之前，冯·李勃的最后一次总攻未能得手，就转而进攻要冲提赫文，企图切断列宁格勒的全部供应线，列宁格勒危在旦夕!
列宁格勒市委和军委采取了一系列紧急措施，同时准备一旦提赫文陷落，就修筑一条从扎博里耶火车站向北绕过提赫文再到新拉多加的公路，来解决运输粮食的问题。这条公路全长200多千米，但中间有一段是拉多加湖岸的水域。有关人员查阅了大量档案，终于发现在1905年的《俄罗斯地理学会通报》上有一份报告。报告的作者是一个名叫苏霍·扎哈罗夫的灯塔看守员。作者根据对拉多加湖的几十年观察指出：拉多加湖整个湖面是不会结冰的，但沿湖地带每年都结冰，其厚度足以支持人车自由通行。
报告还提供了拉多加湖沿岸历年开始结冰的日期。根据这些资料的进一步调查表明，公路必须通过的那段沿岸水域肯定是会结冰的。果然，冬季到来后不久，拉多加湖沿岸开始结冰，冰层厚度很快超过了10厘米。
苏联部队死守拉多加尔湖南岸，保护着这道生命通道。一辆辆运送物资汽车终于驰上了这条冬季线路，但是不仅空中不断遭到纳粹空军的袭击，苏联每辆卡车仅能装载两箱物资，还有不少卡车掉入冰窟窿。驾驶员站在车外扒着车门开车，以便在汽车下沉时快速跳出。尽管这样，在苏联空军的掩护下，对列宁格勒的物资输送有了好转。
1943年5月，苏联中央指挥部调集兵力，决定与列宁格勒内部军群两面夹击突破屈希勒尔的防线，在朱可夫的带领下，突围成功，列宁格勒获救。本回答被网友采纳