第1个回答 2019-02-24
很多朋友车烧机油了，去修理厂往往被建议大修发动机，以彻底解决问题。那么，烧机油到底是怎么回事？今天就让修了20年车的老师傅给大家讲讲。
通常我们常说德系车烧机油，其实是指机油消耗量超常，美国《消费者报告》认为：“只要是在两次保养期间需要额外补充机油的，就属于烧机油。”也有一种说法是每1000KM消耗0.4L机油，就属于烧机油。
“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。即便经常补充机油，确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废，但爱车一样会受到不小的损害。
综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
网上有各种各样的辨别方法，什么看排气管是否冒蓝烟，汽车是否会出现加速无力……看似专业，可是却不稳妥。实际上最简单的最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺)，在两次保养的间期内，只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。
有哪些方法治理烧机油呢？
给大家介绍一个最便宜、高效的“免拆法”
“免拆法”，即免开缸更换气门油封。这种方法直接针对导致烧机油的最主要环节——气门油封进行更换。拆掉气门室盖和配气机构——利用气压顶住气门——使用专用工具拆掉气门油封——换气门油封——完工收钱。
各位“烧机油”的朋友们都可以去试一试了！
第2个回答 2019-02-24
一、汽车常规保养项目
常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。
1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。
2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。
3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。
二、汽车保养需要更换的东西
1.首先是机油和机油滤芯。
机油和机油滤芯，每次保养基本都是需要更换的。汽油呢，分为三种类型，更换周期也不一样。
矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。
半合成机油：7000公里或者满六个月更换。
全合成机油：1万公里或者一年更换。
2.防冻液。
防冻液也叫冷却液。它有什么作用呢？有两个作用。首先是发动机温度过高的时候，然后让发动机进行降温。再就是发动机温度太低，防冻液能够有效防止冻坏发动机。一般建议三年或者5万公里进行防冻液的更换。
3.玻璃水。
清洗玻璃功能。没有了，就加就可以。需要注意的是，在冬季的时候要更换为防冻的玻璃水。避免冻坏玻璃水壶。
4.空调滤芯。
空调滤芯也是根据当地的空气质量状况。一般情况下1到2年进行更换一次就可以。
5.刹车油。
刹车油有一个特别的特性，就是亲水性，容易吸水。一旦刹车油吸水后，就会产生气泡，造成刹车变软，制动距离变长。刹车油更换的周期一般是2年左右。实际使用情况还要根据自己的刹车状况来进行调整。
6.变速箱油。
变速箱机油一般建议使用五年或者超过六万公里建议更换。
保养要根据车辆使用时间和行驶里程、常用环境等有关，每辆车的使用情况不一样，
第3个回答 2018-05-11
机油是发动机的润滑液 机油少了的话 发动机会有相对较大的磨损 也包括一些比较重要的零件 机油少了及时补充