两厢思域
人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看，在国外版本的基础之上增加了运动套件，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type R的造型设计，比三厢版本凶狠多了，后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。而且尾门设计看起来非常独特，除此之外，尾部双导流板设计恰当好处，搭配中置双出排气，自然是将运动感发挥到极致。我个人觉得在外观设计上唯一的缺点就是少了一个造型夸张的大尾翼，如果加上了一个尾翼，那么这辆车的外观设计我打满分。不过与非常战斗的外观设计相比，内饰设计就比较一般，整体与三厢版的设计保持一致。一驾驶员为中心设计的中控台，采用了深色色调为基础，给人更强烈的驾驶气氛。
动力方面，新车将继续搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩则根据变速箱不同，搭载CVT无级变速箱车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米。悬架结构方面，依然采用前麦佛逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。不过值得注意的是，思域两厢版的悬挂调校是与三厢版不同的，更加偏向运动。
长安福特福克斯
福特福克斯可以说是一款情怀之作了，在国内也火了快十年了，甚至还在一定程度上成为了“小钢炮”的代名词。如今虽说由于全系三缸等原因影响力大不如前，但依然凭借其运动的基因，有着不少的粉丝。外观上自然是福克斯ST-Line更为值得推荐一些，处处都彰显着福特对这个时代运动元素的诠释，正面望去，其中网就与普通版本完全不同，采用熏黑的层叠状格栅、重新设计的下部包围与大灯样式，运动风格非常凌厉，而车侧的立体双色轮圈则更是添加了不少战斗气息，非常吸引人。
目前在售的2020款福特福克斯国六车型中，拥有1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种三缸发动机可选，其中1.5L自然吸气发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为153牛·米，匹配6速手动挡或6AT变速箱；1.5T涡轮增压发动机的最大功率则为128千瓦，峰值扭矩来到了243牛·米，匹配8AT变速箱，输出数据还是相当不错的。油耗方面，1.5L自然吸气发动机版本的工信部百公里油耗最低仅有5.4L（手动挡车型），1.5T涡轮增压发动机版本的工信部百公里油耗最低则为5.5L。
马自达?昂克赛拉
这一代的 昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉，它的车身尺寸相比过往车型要长了很多，魂动设计风格一如既往出色 ，前脸及侧面线条并没有用复杂的曲面去勾勒出层次感，而是采用了Less is more 的极简风格设计。灯光方面虽然大灯是LED光源，全新的一体式大灯比老款更具有科技感，同时更加简约高级。此外，魂动红的车色也依旧很诱人，不过补漆可不便宜。内饰则采用了最新的设计语言，非常简洁，富有禅意，同时用料也几乎是同级最出色的。
动力方面，马自达3 昂克赛拉拥有1.5L与2.0L两款自然吸气发动机可选，其中1.5L发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米，匹配6速手动或6AT变速箱；2.0L发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，匹配6AT变速箱。这车的缺点也比较明显，那就是动力相对于同价位的涡轮车来说稍显不足，不过它依然有着非常不错的驾驶乐趣，除此之外，它的补漆方面也是一个问题。
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