第1个回答 2024-05-14
6月8日，在北京开往天津的D533次列车上，德国驻香港BW咨询有限公司经营管理执行官兼首席代表乌韦·贝尔先生感受到了“中国速度”。他说：“中国铁路开行‘和谐号’动车组，让中国老百姓感受到了世界先进的铁路交通，对一个人口众多的发展中国家，这无疑又为中国的发展增加了‘速度’。”
乌韦·贝尔先生拿他在德国乘坐快速列车和在中国乘坐“和谐号”作对比：“德国法兰克福机场地下二层就有快速列车，而且实行一卡通，各种交通方式的有机结合，使旅客换乘十分方便。”乌韦·贝尔先生说，德国的人口相对较少，先进的交通让人们有更多的出行选择。而在人口众多的中国，民众出行主要依赖铁路交通，铁路部门没有因为铁路线短缺，而把铁路发展停留在普通列车上。短短几年里，铁路通过大提速，不断提高列车时速，推出运输新产品，让中国的老百姓能乘坐上世界一流水平的动车组。
“北京至天津的动车组一等车票只要51元。”这让乌韦·贝尔先生很是感叹。他说，这个票价与国外同档次列车比较，恐怕连运输成本都赚不回来，可以看出中国铁路是为广大民众着想，要让更多的老百姓能乘坐这样好的列车，这足以体现出中国政府建设和谐社会的宗旨，“和谐号”动车组真是名副其实。
在中国工作生活了17年的乌韦·贝尔先生，深深感受到中国铁路的快速发展，“最大的体会是，快速发展的中国铁路推进了中国社会的大发展。”他说，铁路是在与飞机赛跑，把过去由少数人享受的“快速度”变成如今人人都能够拥有的“快速度”，这一变化，比中国铁路拥有世界领先技术的意义更加重大。