歼-20双座型要来了？
为了在战争中以最小的代价夺取最大的战果，人类充分发挥自己的聪明才智，各式各样的先进武器层出不穷。
越是临近现代，战争的残酷程度便越深。法国人在一战中突发奇想，利用飞机对地面目标实现打击，发展到后期便出现了空军部队与部队专用的战斗机。
一战期间出现的战机一般都是单座战机，因为在那个时间段出现的战机技术含量低，作战能力不强，并不会负载太多武器装备，每个飞行员驾驶一架战机，将武器打完就可以返航了，没有必要设计双座战机。
时间推进到二战，随着科技水平的提升，开始有国家利用性能有了明显进步的战机对目标国家进行夜袭轰炸，在此背景下，装载了雷达系统、可在夜间与敌机对战的战机横空出世。
为了在操控雷达的同时利用战机作战，双座战机应运而生，两名飞行员互相协助，力求最大限度地发挥出战斗力。在此之后，战斗机便有了单座、双座之分，具体以战机的设计与作战需要为准。
中国空军起步晚，但发展却不慢，作为当今世界少有的已服役五代机，中国的歼-20每一次亮相都会吸引众多目光。
此前，在歼20的一则纪念宣传片中，有一个“歼20双座机”的镜头一闪而过，当即引发了热议，大家对此十分好奇：要知道美俄都还没有出现双座型五代机，中国此举是要走在美国与俄罗斯的前面了吗？
若是歼20运用了双座模式会有哪些好处？首先，歼20在经过我国技术人员升级改造后，续航能力应当能够获得较高程度的提升，支持远距离作战。
这样一来作战时长极有可能被拉到十小时以上，此时两位飞行员在中途便能够交替驾驶战机，缓解长时间紧绷精神造成的疲劳感，作战效果自然也会相应地得到提高。
虽说现在的战机大多采用的都是第四代先进的综合化电子航空系统与使用方式得到进一步简化的电子雷达，但是在激烈的作战中，飞行员一边与敌方缠斗一边操纵这些设备，难保不会在一心二用的情况下出现失误。
歼20若是采用双座模式便能够让两位飞行员分工合作，一位操纵战机行动轨迹一位选择打击武器，或是一位进行打击目标任务另一位操控电子系统、接收信息。
早在2016年，美国国防部就提出过新型作战概念，大致的是指有人机与无人机相配合进行作战。
随着无人机技术越来越成熟，有实力的国家都在研发无人战斗机的道路上挥洒汗水、投注资金，美国提出此种战斗概念不足为奇，并且我国也有可能引入此种作战概念。
若此种作战概念真的付诸现实，就相当于有人机的驾驶员不仅需要专注于操控战机作战，也需要兼顾战斗群中的无人机。但这难免会分散飞行员的注意力，十分考验每一位飞行员的能力。
此时双座战斗机的优势就凸显出来了，两位飞行员一位集中精神操控自身驾驶的飞机，另一位通过操控系统引导无人战机，完美配合，堪称“有人与无人”作战概念的最优解。
在官方消息还没有公布之前，我们也不能光凭一个镜头去认定国家未来一定会量产双座型歼20。不过我们有理由相信，不管国家进行了怎样的选择与部署，都有其考量与道理，我们不必太过纠结。