第1个回答 2012-04-22
看来是同行了、
哈哈一般人我不告诉他、
铁皮看看合适不合适、
压上以后、是用用漏油还是、当时就漏、
用用漏油是压的力度太小、当时漏油是更小、
简答的方法是压2下、第1下压完、在压第2下、第2下药在铁皮的后半截压本回答被提问者采纳
第2个回答 2019-01-31
用比较厚点的铁皮卡子，和质量好点的管头，有管也很重要！主要就是质量好就应该没问题！保险起见用点耐油的密封胶！
第3个回答 2013-02-22
这是关系油管和接头还有扣压机关联的综合问题，
要很有经验（扣了10几年的店）才放心能采购哦。
你的问题可能是扣压参数没有掌握好。
扣多了扣松了都不搭的。
你扣的是什么油管和那里的接头？？？？
第4个回答 推荐于2016-02-10
1、首先要确认螺纹轴线与平面要垂直，否则接头就有一侧压不严，肯定渗油，无论如何也控制不住。
2、在接头与平面之间用合适的密封圈，例如组合垫。每种接头都有指定形式的密封圈，不要随意更换。不能找到合适的密封圈时，可以用紫铜垫圈，或者铝垫圈，拧紧力要增大一些。
3、 螺纹上可以涂一些“乐泰”螺纹密封胶，不用太多。涂之前把接头和螺纹洗干净，不要有油。
4、清理与接头接触的平面，不要有污物和划痕。
5、实在不行，可以在螺纹上缠生料带。不建议这样做，撕裂的生料带会进入液压油，比较麻烦。
高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。