[新车上市]7月12日,比亚迪汉正式上市,作为比亚迪“王朝系列”的最新车款,汉一直以来受到公众的广泛关注。新车采用的是完全原创的设计风格,外观设计十分动感时尚,整体车身流畅自然,并且风阻极低。此次共推出了4款车型,其中3款为纯电车型,1款为插电混动车型,官方指导价为21.98万-27.95万元,详细售价信息参见下表:
新车亮点:
1.比亚迪首款装配“刀片电池”的量产车型;
2.轴距2920mm,定位跟奥迪A7、宝马6系等保持一致;
3.汉EV NEDC续航里程最高可达605km;
4.汉EV 0-100km/h加速时间最快为3.9秒,汉DM 0-100km/h的加速时间为4.7秒。
新车解析:
外观方面,汉EV和汉DM采用了截然不同的两种外观设计,均来自之前的E-SEED GT概念车,相比之前的“龙脸家族”更强调科技感和前卫气质。其中,汉EV采用了封闭式前格栅设计,配合隐藏式门把手、低风阻轮毂等元素,看起来更前卫;而汉DM延续了此前的大嘴前脸造型,前格栅有横向拉长,看起来极具侵略感。
汉EV
汉DM
在车身尺寸方面,比亚迪汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,属于标准的中大型车,在定位跟奥迪A7、宝马6系等保持一致。而汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距为2920mm。跟汉EV相比,车身长度少了20mm。另外,新车在气动性能上也有充分优化,整车风阻系数仅0.233Cd。
内饰部分,位于中控的可旋转中控大屏我们都已经很熟悉,全液晶仪表盘、电子挡杆、一键启动以及人机交互系统都未缺席。而在配色上,新车红黑搭配的配色体系,细节上加入了实木面板、镀铬拉丝、黑色烤漆面板装饰,充分凸显豪华感。
而在动力部分,汉EV将配备比亚迪最新开发的磷酸铁锂“刀片电池”,总容量为76.9kWh。其中,超长续航版配备了一台驱动电机,最大功率163kW,峰值扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km;四驱高性能版车型采用前后双电机驱动,综合最大功率363kW,峰值扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km,0-100km/h加速时间3.9秒。
汉DM 四驱性能版豪华型搭载由2.0T发动机、驱动电机以及三元电池组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率192马力,电机最大功率244马力,电池总容量15.2kWh。性能部分,新车0-100km/h的加速时间为4.7秒,纯电模式下NEDC工况续航里程为81km。
汉系列对于比亚迪有何影响?
众所周知,比亚迪一直以来都是中国新能源汽车的领导品牌,在纯电动、插电式混动等多个领域都深受消费者的喜欢,不过即便有“秦”、“宋”、“唐”等优秀车型,但是始终缺少一款真正能代表品牌形象的“门面”车型,在这种背景下,汉的上市无疑弥补了比亚迪在这方面的欠缺,再加上汉身上搭载了比亚迪众多的黑科技,压轴出场的它对比亚迪整个品牌都意义非凡。
竞争对手与市场前景的分析
从概念车的发布到现在新车的上市,比亚迪汉一直是受到了公众的热捧,尤其是种种参数的逐渐曝光,更是时时刻刻牵动的消费者是神经,整体来说目前它各方面都比较完满,挑出不什么太大的问题,非常适合那些追求颜值与速度的年轻人选购,再加上作为一款中大型轿跑,它的这个价格也非常具有诱惑力,所以应该会延续“王朝系列”的辉煌!
至于在竞争对手方面,目前最直接的就是小鹏P7和国产特斯拉Model 3了,不得不说3款车都是同一风格的,整体的运动感、时尚感、年轻感都非常突出,并且有很强的豪华感和高级感,但是比亚迪汉在空间上更有优势,所以它更多了一点商务气息。除此之外,比亚迪汉的价格也更加亲民,这也进一步提升了它的市场竞争力。
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