首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等。然后试驾感受一下实际开起来的体验。
付款时需要注意的：
1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。
2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。
如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。
第1次买车个人。所总结出来的经验，在车的排量上车的型号上要做出精确的选择，没买车之前就应该根据自己的需求来确定自己到底需要什么样的车，而不是单纯的看某些车，帅气某些车，有着更好的性价比就去选择。
车的排量上这是个非常重要的东西，至少对于大多数人来说都是的，也就是100公里，它的耗油量会大大增加，正常的城市道路，1.21.5的小排量车基本都能满足需求，如果说是山区上坡下路比较多，1.51.8也没问题了，排量太大的，虽然动力更强了，但是他耗费的油太多了，我们大多数人都觉得买车他是为了方便，在不影响使用效果的情况下，适当的降低他的排量，既节省了我们经济，又对环境保护做出了一定的贡献，这是完全可以的。
车的类型有纯正的越野车，四轮驱动的，有城市SUV，有家庭经济型的，还有一些轻量级跑车，大多数人所适应的就是城市SUV面包车其实也是可以考虑的，他们是比较偏向于商务的，但是商务车价格特别低的情况下，10万块以内吧，它的性能都谈不上有多好，只能说满足我们自身的需求，没问题，但是它也达不到真正的商务车，那么舒适的程度，毕竟成本在那儿的，所以大多数三口之家四口之家选个城市，几家SUV就很好，在减震方面在油耗方面都是完全可以控制住的。
关于车的品牌的确定，这就是个人主号的问题了，因为可能说到了尖端的水平上，到了50万乃至更贵的等级上，车的品牌是很重要的，因为每个品牌所掌握的尖端技术都是不一样的，但是如果说只是居民适用型的5万块到10万块左右这个价格上来说哪个品牌的车，他们的基本质量都是没问题的，只要是正规的大品牌，他们能够屹立10年20年，他们的质量基本都没事。
本回答被网友采纳1、看外观：有无瑕疵。
2、看车门及车窗是否开关灵活到位。
3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。
4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯）
5、调试空调系统；
6、试雨刷，前风挡清洁系统；
7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。
8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。
9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机）
10、检查随车工具。
以下是验收新车时的一些必要事项:
核对车型及参数
先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。
检查有否漏水漏油
检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。
检查车内设施
打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。
检查电气系统
检查蓄电池追答
各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。
其它静止检查
检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。
路试检查
俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。
关于买车，除非有特殊的个性需求，如果不想多操心，尽量选择保有量大的车型，销量高的车准没错。十年前有一句广告语，拥有桑塔纳走遍天下都不怕。并不是桑塔纳这车有多好，只是因为保有量大，配件好卖，是个修理小店都会修理它，这其实就是优势。
二、不要盲目追求四驱
四驱虽好，但要分情况，如果不是经常跑烂路，经常去越野，长时间极端天气的情况下（例如长时间冰封气候），地理位置需要更好的保障（山路，戈壁等），未必一定要全时四驱。分时四驱和适时四驱也是不错的选择，纯城市里用，两驱也够了。况且，四驱相比两驱更加费油，何况很多人最后把车开到报废，也未必真正去越野过一次。
三、部分汽车装潢存在很大的隐患
例如汽车贴膜会导致前挡/侧窗透光度不足，太暗的话会导致夜晚行车，看不清两侧，非常危险；真皮座椅套，既挡侧气帘又没有足够的摩擦力，很多后座座椅套直接把安全带和卡扣盖住了；真皮地垫不能原地固定，甚至会卡刹车油门踏板，紧急情况下增加危险性；方向盘套，摩擦力不够且影响安全转向。
很多人常用的防晒垫会盖住副驾驶安全气囊的弹出口，一旦遇车祸气囊瞬间弹出，垫子直接被瞬间顶出，撞击前风挡玻璃甚至将玻璃打飞。如果垫子上还放有钥匙、佛像等硬物摆件，根本无法预测会从哪个方向炸出去，后果不堪设想，所以一定要注意考虑多个因素。本回答被网友采纳
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