我刚刚参加工作。成了一个公交车司机。从学车到上路载客。也就一年的时间。可以说什么都不懂。但公司油耗有规定。节下的油1升给8毛钱。还要和对班一起分。也就是1个人4毛钱。超了油。每升油按市场价扣钱。所以我一直为怎么节油发愁。请大家帮帮忙。
补充一下。我们的公交车都把怠速故意调没了。而且化油器的油平面都调的比较低。混合气稀。油门必须飘着踩。稍微踩下多半个油门。反而进不去油了。只进去气。车就开始发喘。只要一松油门时间长或摘空挡。车就自己灭了。想着车还需要靠档位“憋”一下。每次靠站拉完乘客还要再打马达着车。虽然这样费车。但车坏了公司负责修。可超了油。就要扣自己钱了。所以大家都这么做。
我的一般操作就是2档起步。车一移动马上就加3档。跟油把速度提起来。4档。5档。把车冲起来。摘空档灭车滑行。（我是小城市。站与站之间也就最多1000米）一般就直接到下一站了。到了站。灭车挂2挡。拉乘客。然后打马达直接起步。。。如果不到站有情况。一般用比当时速度高一个档位的档把车憋着（因为这样车不会太颠簸）。然后再换到合适的档位。遇到堵车最麻烦。因为一送油门车就灭。如果走走停停的话。长时间打马达电瓶会没有电。而且太慢。会被小车加塞。所以我们一般都左脚不断调整离合器。在自由形成和半联动之间。后脚跟控制刹车。前脚尖还要一下一下的飘油门。不然车就会灭。。。尽管有些麻烦。但慢慢习惯了。可有的人一个月就节400-700个油。可我们车一个月也就80-150左右。请高手帮忙一下。告诉我要怎么调试车。他们说一般具体就是要调化油器。油路和电路。而且4个轮胎不能吃劲。要滑行好。而且两个后轮一般都打气打的很足。但具体操作我什么都不懂。有没有人教下我调试车和具体操作方面的细节。。小弟跪谢了。
PS：我们车还没有防冻液。冬天每天去了都要加开水。但天气太冷不好着车。顺便请教一下冷车着车的方法。我一般先加开水。看水箱的下水管漏出水。把水箱的下水管关住。发动机的下水管让它先流着水。什么时候发动机的下水管流出热水再关住。水加满。用开水浇一下化油器下面两边的排气道。用热水闷几分钟。打开阻风门。车摘入空档。空给几下油。然后踩下离合器着车。有时候好着。有时候电瓶都打没电了。也着不了。全公司好几十辆车。天气一冷。总有许多车都着不了。有没有人告诉我一个好办法。以后每次我的车一马达就着。领导也会另眼相看我的。不是嘛。