你与C罗相差的不只是球技,还有这个!

如题所述

第1个回答  2020-02-05

35年前的2月5号这平凡的一天,葡萄牙马德拉岛丰沙尔,诞生了一位注定不平凡的世界上最顶级的足球运动员,克里斯蒂亚诺·罗纳尔多。

 

C罗得奖多,超模女友也是出了名的多,而他的豪车绝对是足球运动员中最多的,而他的车就和他的球技一样都是最顶级的。就来盘点下,C罗的那些顶级豪车。

柯尼塞格CCX

柯尼塞格来自瑞典的超级跑车品牌,而C罗的这一辆柯尼塞格CCX在当时购入时超过了60万美元。

柯尼塞格CCX车重1280公斤,4.64.7升的V8机械增压引擎迸发出最大功率806马力,扭矩920牛米。CCX百公里加速仅需3.2s,从静止到跑完四分之一英里(400米)全程只需9.9秒,抵达终点的速度是235km/h,而CCX从时速100km/h到完全停下只需滑行31米。

 

帕加尼Huayra

2016年,一条帕加尼和C罗合作的短片,也告诉了球迷们C罗成为了帕加尼Huayra车主。而售价在100万欧元以上。

 

帕加尼Huayra 搭载一台来自AMG的6.0L V12双涡轮增压发动机,最大功率超700马力,搭配一台双离合变速箱,使得该车从静止加速至100km/h只需3.3秒,极速高达到370km/h。

 

兰博基尼 LP700-4

C罗27岁生日那年花费了35万欧元购入了一辆兰博基尼LP700-4,也就是常说的大牛,来当做自己的生日礼物。

 

在动力方面,LP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞的专业技师手工装配,每一台都要经过专门调校,能够迸发出700匹的最大马力,也正是名字中LP700的由来。并且能够提供690N.m的峰值扭矩。名字中的-4就意味着是全时四驱。百公里加速仅需2.8秒,最高时速可达到350Km/h。

 

法拉利F12TDF

2017年C罗在国家队比赛日之后,就入手了这辆法拉利F12TDF。C罗在自己instagram上分享了这张和法拉利F12 TDF跑车的合照。F12TDF法拉利F12的终极版,全球限量799台。基于普通的F12打造,整个外观包围差不多都经过了非常多的设计。售价达到35万英镑。

 

法拉利F12TDF虽还是搭载了那台6.3L V12发动机,但是这台发动机的最大功率由740马力提升至780马力,峰值扭矩也由690N·m增加到705N·m。于是,更加强劲的动力推动F12tdf只要2.9秒就可以完成百公里加速,0-100km/h加速7.9秒,最高时速大于340km/h。

法拉利La-Ferrari

2013年C罗与皇马完成了续约。按照《阿斯报》的说法,C罗的税后年薪为2100万欧元,这一数字是足球历史之最。在成功续约之后,C罗给自己送了一份奢华的礼物。据《机密报》透露,C罗斥资130万欧元收购了新款法拉利跑车——蓝色的La-Ferrari。全球只有499台配额,坊间传言,中国市场用户成功订购10台。

 

La-Ferrari采用F1赛车上被称为HY-KERS的混合动力系统,搭载一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得La-Ferrari的联合输出功率高达708千瓦。La-Ferrari的0-100km/h加速时间3秒,0-200km/h加速7秒 0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。

 

布加迪威龙Grand Sport

2017年2月21日,C罗在社交媒体Instagram上晒出了自己的座驾,欧洲杯夺冠后入手的布加迪威龙16.4 Grand Sport,价值170万英镑。仅仅三个小时就收获了将近200万个赞和1.8万条留言。

 

动力方面,威航Grand Sport 搭载与威航Super Sport相同的8.0L W16四涡轮增压发动机,最大功率1200马力,最大扭矩达到了1500N·m,0-100km/h加速用时2.5秒,0-200km/h加速仅需7.3秒。

 

布加迪chiron

2017年9月29日,C罗在自己的ins社交软件上晒了自己新买的布加迪Chiron,并开车带儿子去外面兜风。照片发出仅仅7小时就收获了超300万个赞和2万条评论。

 

布加迪chiron搭载8.0 升 W16 四涡轮增压发动机,可迸发出1500 马力的最大功率,最大扭矩可达到1600 N.m。百公里加速不到 2.5 秒。0到400km/h加速仅32.6秒,最高时速可达458km/h,堪称世界超跑之最。全球限量500台,售价高达280万欧元。近段时间布加迪宣布了布加迪chiron将在2021年停产。

 

今年C罗已经35岁,而他的球技丝毫没有受到年龄的影响,他的豪车也是越来越多,不知道未来C罗还会些买什么顶级豪车。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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