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华菱汽车的物流如何从成本中心向利润中心转移的
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第1个回答 2015-04-25
1、需要供应链系统支持,自动核算从订单、采购、生产、仓储物流、售后服务全程的成本和利润;
2、业务需要规范,否则总出意外动作需要处理,人力成本和材料损耗等会把利润吃掉,甚至因为延迟交货赔偿违约金,轻了也是生产计划频繁改动,影响生产效率和材料供应、损耗、库存等等;
3、财务系统也需要配套升级,国家当前财务体系,更本没有针对物流的科目,所以传统财务软件跟不上供应链系统。
要做的事情很多,从管理到信息系统,全部都要升级换代才行,包括给人洗脑。
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从“
成本中心
”向“
利润中心
”转变
答:
将
利润中心
放到主体地位,企业以及企业内部的各个责任中心协同关注价值指标,一并实现利润的最大化、将市场风险一同承担,这样做对企业整体目标的实现和风险的分解有百利而无一害。建设利润中心有利于企业在资源配置权和使用权上实行分离与对接,对资源进行合理的优化配置,其是企业内部的重要竞争机制之一的利...
如何
把
成本中心
变成
利润中心
答:
将
成本中心
变成
利润中心
是一种创新的管理思路。不是每个部门都是适用于这样形式的管理模式。要根据企业的具体情况制定相关的运作模式。但是,每一个成本中心都有机会变成利润中心关键在于怎么操作和设计。(作者:红智博)
分析
物流中心如何
成为企业的
成本中心
和
利润中心
?
答:
物流中心
可以:为企业采购全面原料,以较快速转运原料交涉较低进价,加上控制原料质量和交货期成为原料
成本中心
如果进一步取得客户信任:再以成品出货的专业数据指挥制造现场以精益生产方式,交货到物流中心以较准确数量和零库存量平均成为较低进价,加上控制质量和交货期可以成为成品
利润中心
.靠这一个完整运作系统...
...到“效率效能型”和“
成本中心
”到“(虚拟)
利润中心
”的转变...
答:
在这些问题下,营业厅的功能转型从单纯业务服务向效率效能转变,不仅要强化销售与服务并重,还需规范运营管理,提升人员能力,特别是对营业厅经理的角色进行明确。同时,管理上也需
从成本中心向
“虚拟
利润中心
”转变,通过创新激励和分配机制,实现营业厅的盈利提升。培训方面,提供公开课和内训,内容涉及转型...
常见
物流
仓储管理流程
答:
库存的最优控制部分是确定仓库的商业模式的,即要(根据上一层设计的要求)确定本仓库的管理目标和管理模式,如果是供应链上的一个执行环节,是
成本中心
,多以服务质量、运营成本为控制目标,追求合理库存甚至零库存;如果是独立核算的
利润中心
,则是完全不同的目标和管理模式,除了服务质量、运行成本外,更关心利润的核算,因此...
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费用中心利润中心成本中心
成本中心利润中心投资中心
成本中心转为利润中心
成本中心和利润中心的区别
成本中心还是利润中心
利润中心必然是成本中心
研发是成本中心还是利润中心
sap利润中心和成本中心
利润中心与成本中心