第1个回答 2013-08-26
一、南涪路工程概况
南涪公路是我市三十六条“县际联网公路”之一，同时也是重钢环保搬迁至长寿前两年基础建设的重要运输通道。本项目主线起于南岸区茶园新区世纪大道，经巴南区木洞、双河及涪陵新妙、蔺市、北拱等城镇所辖区域，止于涪陵李渡长江大桥南桥头，路线长度为80.49公里；连接线起于巴南双河口镇春天门大桥，经双河、麻柳、江南镇等所辖区域，止于长寿区孙家湾与长寿长江大桥南桥头，路线长度为30.03公里。该项目路线全长110.52公里。项目总投资195183万元。该项目按二级公路标准进行建设，路基宽12m，设计行车速度60km/h，建设工期33个月。
二、南涪路工程建设情况
南涪公路于06年8月开工，到08年8月底，工期已过75.76%，整个项目完成工程总投资的81.20%（不含长寿段）。其中建安工程完成85.64%，除起点段（与南岸茶园二期工程重合段5.62公里）由南岸区负责设计等前期工作，现两处重大设计方案变更正在办理审批中未动工外，全线路基工程基本完成；37座桥梁（共38座）完成上部结构施工，其中24座完成桥面铺装施工；8座隧道均已贯通，其中5座已施工完成；路面底基层完成46.92%，基层完成18.22%，面层完成2.41%（涪陵龙桥至蔺市）。
三、存在的困难和问题
( 一)按市政府要求南涪公路原计划于07年底建成通车，但从去年下半年到今年上半年，由于受到国家金融调控政策的影响，项目融资遇到困难，建设资金严重不足，整个工程处于半停工状态。
（二）施工中因拆迁补偿等遗留问题村民阻工时有发生。今年上半年在巴南天池隧道、赚宝隧道施工中村民阻工多次发生，有时长达半个月，在巴南区的支持协调下，阻工问题逐步解决。在涪陵长江二桥至蔺市段已完成部分路面施工，但在龙桥工业园区段车辆超限超载问题突出，造成已施工的路面损毁严重。以上问题对工期和质量带来严重影响。
（三）南涪路在主城年票区域路线长59.15公里，投资约10.6亿元。按市领导批示，在巴南、南岸“以地换路”3亿元补贴南涪公司，该问题至今未落实。主城区段其余投资纳入年票改革范围解决尚未有明确的方案。争取主城区段投资回报问题的工作难度大，推进困难。
四、工期计划安排
目前南涪公路项目贷款资金问题得到缓解，按市政府的要求南涪公司按照确保重钢段尽快通车重点安排资金，清理剩余工程量，采取各项措施保障，制定施工计划，各施工段已逐步复工。其中重钢路线段已全面复工，涪陵段在9月底开始复工。重钢路线段确保10月底路面底基层完成，力争11月底沥青路面完成，实现通车。涪陵长江二桥至蔺市段力争在11月底完成沥青路面工程，除南岸起点段外，其余路段争取在09年3月底完成。
在市交委、交旅集团的重视关心下，在沿线社会单位、广大群众的理解支持下，南涪公司将竭尽全力按上述施工计划组织实施，攻坚克难，打好南涪公路的剩余工程歼灭大战。