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热车启动就熄火是什么问题?
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第1个回答 2013-11-26
因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,从而导致无法起动;或者是喷油嘴出现轻微的渗漏现象,导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部,造成再次启动时混合气过浓,最终导致不易启动;再有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,造成热车时混合气过浓引起启动熄火的现象本回答被提问者采纳
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热车起步熄火是什么问题
答:
热车熄火:热车熄火的原因如下:1.滑板车冷的时候怠速高是正常的
。因为它的化油器装有冷车自动加浓装置,冷的时候会自动加浓混合气以方便启动,就像手动风门一样;2.车热的时候要调整怠速,车热的时候怠速应该是常态。别说冷车了,不稳。调整时,先启动发动机预热,等车热了再稳定怠速。怠速提高一点,...
热车
再次
启动熄火是什么
原因?
答:
1、发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火,
多是节气门、怠速马达的原因,节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障
,进气量不足是主要原因。2、发动机可维持怠速,怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑,包括
燃油泵是否损坏
,燃油...
热车启动
反而
熄火
,
什么
情况?
答:
汽车启动时熄火,可能由多种因素引发,
包括碳罐电磁阀、点火线圈或节气门总成的问题
。其中,节气门总成的作用至关重要,它负责控制发动机的进气量,一旦发生故障,可能导致发动机熄火。因此,首要检查点应是节气门总成是否正常运作。除了节气门总成,碳罐电磁阀和点火线圈同样可能成为问题的源头。如果已确认节气门总...
冷车正常
启动
,
热车
怠速容易
熄火
且难启动,求助!?
答:
汽车热车熄火的两种情况 1. 怠速自动熄火 发动机在怠速过程中自发熄火,
可能源于进气系统的故障
。节气门、怠速马达等关键部件的积碳严重或者损坏,可能导致进气量不足,从而引发这个问题。此外,空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器和节气门位置传感器的检查同样重要,它们对发动机的正常运行至关重要。2. ...
发动机
启动
后马上
熄火是什么
原因?
答:
5、发动机积碳:发动机积碳已经是老大难
问题
,积碳对汽油有较强的吸附作用,如果进气门、节气门、活塞等积碳较多,容易吸附一些燃油,导致混合气过稀,从而影响
启动
,这种情况在冷车启动也会出现。6、燃油质量:
热车熄火
一段时间后,如果发动机舱的温度还是很高,燃油本身就很容易挥发,就容易在油轨中形成较...
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