锐际上市半月的时间，已经有不少朋友订车了，确实，这次锐际不管是配置还是价格都相当良心，都说新车上市是最没性价比的时候，但锐际真的就是个例外，顶配价格也不到22万，全系标配了2.0T+8AT+四驱的动力总成。和那些已经优惠过2、3万之多的车型相比锐际也相当有优势。个人觉得锐际真的没有留多少后期降价的空间了，应该是20万价位性能最强，配置最高的合资suv，没有之一。这也是我这么早就定下锐际中配嘉享款的原因之一。
订锐际之前已经试驾过不少车了，这其中有轿车也有suv，都没找到特别满意的车型，总有一些妥协的地方，轿车最满意的当属本田的雅阁混动，油耗低，动力其实也不差，就是喜欢的配置价格有些高，价格低的配置又太差了。Suv的话之前看的大众途岳，这不上汽大众几款车都爆出了安全问题，帕萨特，途观L，有兴趣的自己去找找测试视频，反正看过之后我是不敢买上汽大众的车了。
看了上面这些车，再看看锐际，你就会发现锐际的设计明显区别于其他车，这个中网造型很有辨识度。
大尺寸中网，镀铬件用的不多，不会给人特别俗气的感觉。
大灯以及雾灯都是LED光源，顶配还有个四驱纵享款ST-LINE的版本，有ST Line外观套件，所以外观方面和嘉享款有些区别。
45度角，虽说是中配，嘉享款还真有顶配的那种感觉。
18寸的轮毂，我看了一下，福特家的suv轮毂都不小，锐际当然也不例外，说顶配还要更大一些有19寸。不过18寸轮毂的视觉效果已经很好了，轮胎用的倍耐力的蝎子胎，倍耐力非常有名的一个系列，兼顾操控以及舒适性。只可惜没有试驾车，只有等自己提车之后再感受了。
车长4585mm，宽1882mm，高1688mm，轴距2710mm。整个车身比例还是比较协调的。离地间隙有多高不是很清楚，不过看着不低，通过性还是有保障的。
感觉现在的新车都开始把字母放车标下面了，以前辉腾开的头，你别说猛一看还真挺好看的，很有高级感啊，后面我一想，好像保时捷全系一直是这样的设计，果然如此。车门是电动的，开启和关闭都很方便，还带有踢脚感应开启，双手提着东西也能轻松打开。
听说锐际的内饰有几种配色，展车是干邑色搭配黑色的组合，我个人更喜欢坛子里车友发的白色内饰的版本，我自己也是定的那个版本，反正不管是白色还是干邑色我觉得都要比纯黑的好看，更有层次感和档次感一些。
Titanium，这是以往只有高配或者顶配才有的标志。
内饰的缝线也是干邑色的，搭配起来很好看，座椅很宽大，打孔真皮，完全不用担心透气性的问题。
多功能方向盘十分粗壮，打孔真皮材质，设计很运动。
悬浮式的12.3寸中控大屏，sync+系统，主打模糊语音识别，可以通过语音设置导航，甚至订票，加入了不少互联网的功能，目的就是为了为车主出行提供尽可能多的帮助。
空调面板都是触控的，很简洁，带有空气净化功能？
旋钮式的电子档杆，8AT变速箱具体表现目前还是未知数。
中央扶手很大。
后排空间比想象的要大，腿部空间2拳是没有任何问题的。
全景天窗。
但愿提车前能有试驾车到店，到时候再来发个动态表现的作业。