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行星齿轮传动中为什么按你说的方法计算变位系数,两齿轮的变位系数和跟总变位系数不符,这是怎么一回事
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相似回答
齿轮变位系数
怎么取值
答:
1、总变位系数:2、中心距变动系数:3、齿顶高变动系数:一般在计算外啮合时已给出了中心距
,故计算行星轮与内齿圈的啮合时,总变位系数已定,行星轮的变位系数已定,故内齿轮已无法“选择”变位系数了,这时要看一下,如果啮合角也在20度左右时,如果行星轮的变位系数不大于内齿轮的变位系数,且内...
在
行星齿轮传动中,
内啮合
的变位系数和
的取值范围?
答:
一般在计算外啮合时已给出了中心距,故计算行星轮与内齿圈的啮合时,总变位系数已定,行星轮的变位系数已定
,故内齿轮已无法“选择”变位系数了,这时要看一下,如果啮合角也在20度左右时,如果行星轮的变位系数不大于内齿轮的变位系数,且内齿轮的变位系数不大于0.8,一般说可以根据计算的结果作图试...
请教一对
行星齿轮传动的变位系数
是否正确
答:
当模数取2.5时,太阳轮及行星轮如楼主认定的
变位系数,
内
齿轮的变位系数
则应为0.0301.此时中心距为33.008,齿轮的齿面滑移率不是太理想。 从另一面说,当太阳轮及行星轮的变位系数确定后,中心距,内齿轮的变位系数都是计算值而不是选用值了。
行星齿轮
的设计不是一促而蹴的事,对于优化设计要...
齿轮变位系数
的求
法
答:
而实际上多采用标准齿轮传动。
利用角度变位,可以增加齿面的综合曲率半径,有利于提高斜齿轮的接触强度
,但变位系数较大时,又会使啮合轮齿的接触线过分地缩短,反而降低其承载能力。故采用角度变位,对提高斜齿圆柱齿轮的承载能力的效果并不大。
已经知道
齿轮
副
的变位系数,
如何求得齿圈的变位系数?
答:
行星轮,太阳轮变位系数已经知道,中心距也已经知道——这个中心距,也是
行星齿轮与
齿圈的中心距。行星齿轮与齿圈,是内齿轮啮合,也可以通过中心距、齿轮参数,计算无侧隙内啮合的
总变位系数,
已经知道行星
轮的变位系数
了,就可以计算出齿圈的变位系数。参阅《齿轮手册》,《机械设计手册》等资料。供参考...
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