第1个回答 2022-07-04
轮胎 的热修补对师傅的技术技能要求相对较高，计算轮胎的硫化时间需要专业经验。如果高温固化时间过长，会导致过硫、胎面脆裂、表面发青。如果高温硫化时间过短，会造成缺硫，修补处容易脱落。尤其是家用车的轮胎比较薄。如果加热不当，过高的温度会损坏轮胎，甚至烧毁轮胎。
轮胎的热修补不提倡高速行驶，因为热修补是用薄膜贴在裂口上，然后用烤机烘烤裂口，直到薄膜融化并能与裂口粘合。在这个过程中，高温加热会损坏断面层，虽然短时间内看不到，但如果高速行驶，存在很大的安全隐患。当然，轮胎热修补不提倡高速行驶。
然而，热修补并非一无是处。热修补后的轮胎密封性能优异，一般不会出现反复漏气的情况。但是，为了防止师傅在修车过程中出现疏漏或者技术上的不足，大多数人都会选择蘑菇钉、补片、胶带等补胎方法。
1.蘑菇钉补胎:适用于大破口，可以达到内外兼修的效果，比较耐用，但成本比去年同期高，耗时也比较长。
2.胶条补胎:不需要拆装轮胎，也不一定用于动平衡，方便快捷；但是伤口需要扩大，时间长了可能会漏气。
3.补片补胎:适用于小破口，与热修补法差别不大，但热修补法烘烤步骤较多。补片补胎时间少，价格便宜，但不耐用。