"SBS改性沥青I-D"描述的是沥青，"AC-13"说的是沥青混合料。SBS是改性沥青使用的改性剂的名字（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物）；I-D指的是改性沥青的型号，I-D有其对应的参数指标；AC-13指悬浮密实型级配，沥青混合料中集料的最大公称粒径为13mm。
沥青混凝土一般用“AC”来表示，意思是Asphalt Concrete；13是指矿料级配中的公称最大粒径，为13mm；AC-13是指公称最大粒径为13mm的沥青混凝土。
AC-13中的沥青既可以用普通沥青，也可以使用改性沥青。改性沥青AC-13是采用改性沥青的公称最大粒径为13mm的沥青混凝土。
改性沥青有许多的种类，如SBS改性沥青、SBR改性沥青、PE改性沥青等等等，近来比较热的橡胶改性沥青也是其中一种。
SBS改性沥青制作方式：以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方式使SBS均匀地分散在沥青中，于此同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用“SBS”良好的物理性能对沥青作改性处理。
扩展资料
改性沥青的用途
公路用途
现代公路和道路发生许多变化：交通流量和行驶频度急剧增长，货运车的轴重不断增加，普遍实行分车道单向行驶，要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力；提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力；提高耐磨耗能力和延长使用寿命。
现代建筑物普遍采用大跨度预应力屋面板，要求屋面防水材料适应大位移，更耐受严酷的高低温气候条件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，减少维修工作量。使用环境发生的这些变化对石油沥青的性能提出了严峻的挑战。对石油沥青改性，使其适应上述苛刻使用要求，引起了人们的重视。
经过数十年研究开发，已出现品种繁多的改性道路沥青、防水卷材和涂料，表现出一定的工程实用效果。但鉴于改性后的材料价格通常比普通石油沥青高2~7倍，用户对材料工程性能尚未能充分把握，改性沥青产量增长缓慢。
当前改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。这段时间欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。
防水工程
改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。
由于改性剂品种繁多，形态各异，为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料，多年来评价了各种类型改性剂，并开发出相应的配方和制备方法，但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。
分类
橡胶及热塑性弹性体改性沥青
包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最为广泛)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青(如乙丙橡胶、丁腈橡胶等)。
塑料与合成树脂类改性沥青
包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、香豆桐树脂改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青。
共混型高分子聚合物改性沥青
用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。
参考资料来源百度百科-改性沥青