南京北站，坐落在长江北岸，与繁华的南京市区隔江相望，它的百年历史如同一部跌宕起伏的戏剧。1911年，随着津浦铁路的开通，浦口火车站成为了连接11省的交通枢纽，其典雅的英格兰式建筑风格，包括单柱伞形长廊和拱形雨廊，见证了南来北往旅客的行迹，汽笛声中，繁忙的客流络绎不绝，汇聚了各地的物资。
浦口火车站周边设施齐全，商业繁华，是当时的重要经济中心。朱自清的《背影》和毛泽东在车站的经历，为它增添了浓厚的文化底蕴。孙中山的《实业计划》和郭沫若的革命足迹，使其成为历史的见证者。1929年，孙中山灵柩过江至中山陵，1949年邓小平和陈毅进驻总统府的经过，更是赋予了它历史性的意义。
然而，随着1968年长江大桥的通车，浦口火车站的客运业务逐渐衰落。1985年，虽然部分客运恢复，车站更名为“南京北站”，但2004年再次停办客运，昔日的辉煌逐渐成为记忆。尽管如此，其独特的建筑风格和民国风情吸引着影视剧组，如《孙中山》、《国歌》等，成为影视剧中重要的取景地。
业界人士对浦口站的影视开发前景寄予厚望，南京广播电视台副台长陆群强调了其独特的英式建筑和水运码头的稀缺价值。浦口区正积极洽谈将其建设为影视基地，期待《浦口·1911》的拍摄能开启一段民国文化的新篇章。
南京北站原名浦口站，站址位于南京市浦口区临江路1号，于1911年建成通车，现为上海铁路局区段站和南京铁路分局一等直属站。车站地处南京长江北岸和宁连、宁通高速公路，312、104国道相连，与南京港二、三公司相邻，水陆交通十分便利。