环法公路车赛是一种很有意思的比赛，就算是不懂公路自行车的话，看看环法赛段的风景也是很舒服的事情，比起中国的农村建筑，法国乡村保持了非常好的历史风貌，非常适合访古探幽去旅行。
我想他们这么厉害，干嘛还要花这么多时间比赛，直接搞个几天短途的比赛立分高下多好！但是这就是多周自行车比赛的奇妙之处，一个人能力再强，也架不住时间是把杀猪刀，女生每月会来大姨妈，自行车高手在长途骑行时不会来大姨夫？
国内也举办类似的环青海湖、环北京赛，但是这两项比赛的级别比环法、环西班牙、环意大利三大顶级赛低很多，很重要的原因是时间比较短，三大环赛都是21个赛段，而环青海湖赛到了2016年只有13个赛段，环京赛到最后一届也仅有5个赛段，相比长距离的比赛，越短的比赛可以拼尽全力去搏杀而不需要考虑能否坚持到最后，所以环京赛上来过托尼马丁这样大牌车手，并且夺得个人总冠军，但是他在环法赛上并不是夺冠热门人物，只夺得过两个平路赛段冠军，因为他是计时赛好手，长距离比赛能坚持完赛就是胜利。在长时间的比赛中，个人能力固然重要，但是在群雄之下如何保持优势才是环法比赛最大的看点。如果不从这个角度看环法，那环法比赛是相当无聊的一个赛事，一群男人穿着花花绿绿的骑行服，撅个屁股蹬呀蹬，不了解的还以为环法迷都是基友一般。
当年已经幸福死环法迷，终于能在电视上看到五冠王阿壮力压群雄，终于知道兔子如何搅局等等，终于知道光靠个人能力是得不了环法王的！不过央视主持人孙燕只会简单说谁领先，黄衫处于第几个集团，完全是把法国赛后新闻翻译一遍的，全然没有比赛气氛，包括参赛运动员近期情况、三大环赛情况一概不做介绍。央视是录播还有一个缺陷，它的比赛剪辑也差点意思，往往是这里兔子刚飞出去，接下来的画面大集团把兔子给吃回来，刚开始不知所以然的时候，还以为道路不熟，大部队派出去探路的，这就是听了20年环法消息的结果。
环法比赛实际上是团队比赛，22只车队，每队由9名车手组成，这9名车手根据车队当年的目标组成，但是无论目标如何，都基本上由主将、副将、机动、运输成员组成。
例如主将的车出现故障，在没有备用车可以马上更换时，身边的副将要停下来把车让给主将继续骑行保持位置。由于环法有很多奖项设置，常规包括黄衫（总成绩第一）、绿衫（冲刺积分第一）、圆点衫（爬坡积分第一）、白衫（年轻选手第一），以及车队积分，所以各车队的目标不完全一致，因此主将设置也是不一样的，比如2016的京科夫车队包含萨甘和康塔多两位主将，他们希望在黄衫和绿衫上都有斩获。从这一点上可以看出，长距离多周自行赛的看点很多，并不是大家都拼命往前争夺第一，而是在每个赛段，不同的车队根据自己车队特点进行争夺，这就给比赛增加很多看点，远比马拉松比赛就看谁跑在前面，后面的人打酱油的情况有趣得多。