为什么基本差不多所有高铁上运行的基本都是CRH380B型车? 380A型车很少很少?

如题所述

第1个回答  推荐于2017-11-25
  CRH380A(L)动车行使线路:京津城际、武广高铁、沪杭高铁、海南东环高铁、京沪高铁、沪宁高铁、哈大高铁、合蚌高铁、京广高铁、石太客运专线。
  各路局配属情况 列车编号
  CRH380A 8节短编组

  上海铁路局18列 CRH380A-6001—6009、6012、6016、6017、6019—6021、6026、6033、6035
  北京铁路局 11列 CRH380A-6022—6025、6027—6032、6034
  济南铁路局 8列 CRH380A-6011、6013—6015、6018、6036、6037、6039
  广铁(集团)公司2列 CRH380A-6040,6010
  CRH380AL 16节长编组
  上海铁路局 19列 CRH380AL-6042—6044、6048—6053、6055、6056、6059、6064—6068、6070
  北京铁路局 12列 CRH380AL-6041、6045—6047、6054、6060、6063、6096、6099—6102

  济南铁路局 4列 CRH380AL-6057、6058、6069、6103
  武汉铁路局 24列 CRH380AL-6071—6088、6091—6093、6105、6111、6112
  西安铁路局 4列 CRH380AL-6089、6090、6097、6098
  郑州铁路局 8列 CRH380AL-6094、6095、6104、6106—6110
  太原铁路局 CRH380AL(待查证)
  以上网上公开资料如果属实,数量也不少啊。单纯计380A型车就只有39列,比AL型要少。本回答被提问者采纳
第2个回答  2012-12-15
目前我国高铁运行的高速列车主要车型为CRH1、CRH2、CRH3、CRH5,CRH380A、CRH380AL、CRH380BL,其分布如下:
CRH1、CRH2和CRH5主要用于既有线改造后的动车担当任务,其中上海局配属的CRH1居多,北京局和沈阳局、哈尔滨局配属的CRH5居多,也有部分CRH2,武汉局、郑州局、广铁集团配属的CRH2和CRH1居多。
目前高铁(300km/h)大多是CRH3、CRH380A、CRH380AL、CRH380BL,CRH3用于京津城际,CRH380A、CRH380AL、CRH380BL在京沪、沪宁、沪杭、武广、郑武、郑西高铁都有使用。此外,还有一部分CRH2改进型也担当300km等级的高铁乘务。本回答被网友采纳
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