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在汽车配件厂压铸车间活累吗?
如题所述
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第1个回答 2016-05-10
工作都累了,只是责任心而已
相似回答
扬州
汽车配件厂压铸
工累不累
答:
扬州汽车配件厂压铸工累
。压铸是非常大的体力劳动,所以作为里面的工人,那么在工作当中将会承担非常负荷量大的工体力劳动。所以这就要求你有强迫的体质,这样才能胜任这种强体力劳动的工作。所以想要成为压铸工人,必须先锻炼好自己的身体,这样才能承受繁重的工作。
我想问下做
汽车配件
公司里面的
压铸车间
夏天温度是多少?
答:
车间
内温度差别很大,(属于温度梯度吧),以人能到达的范围来说,高的可以达到60度,低的也在35度以上,靠近炉子或热源的区域温度高,走道或门口区域温度低一点。
无锡晋拓
活累
不累
答:
不累
。无锡晋拓相比其他电子厂来说活还是比较轻松的:这个电子厂是坐着上班的,不用穿防尘服,而且是长白班,没有夜班。无锡晋拓材料科技有限公司是一家电子元器件供应商,主要从事电子元器件、金属热压铸件的研发、生产、销售模具设计与制造、汽车配件、电动工具、防爆电器、金属制品的制造及销售。
央视:11月
汽车零配件
出口金额增41.9%
答:
汽车
零部件工厂出口订单大增,满负荷生产,来不及发货 在浙江金华一家轮圈生产厂的铸造
车间
里,记者看到,
压铸
机将超700℃高温熔化的铝水低压反冲成型,过水冷却,一个个铝合金轮圈毛坯就在这里诞生,每隔两小时,工作人员会给炉膛添加铝水,一炉铝水能生产20-30个铝合金轮圈。浙江金华某轮圈股份
有限公司
...
锻造 铸造
压铸
哪个更有发展前景?或者未来的发展趋势
答:
所以,
压铸
行业前景也不乐观和明朗了。压铸行业的零件将主要集中在电器零件、汽车车身和航空领域,规模和现在比较将下降80%。锻造应用面比较窄,面向基础行业的企业的话,估计应收账款也很难回笼。其实冲压件使用很多,冲压行业有订单的话,收入也很可观,特别是和
汽车零件
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