盛行于北美的丰田MPV Sienna（ 塞纳）将于2021年引入国内市场，直白说要国产化。那么丰田这次为何将塞纳急匆匆引入国内市场呢？其实国内MPV市场在狂热之后的冷静，并不怎么怡人。五菱宏光虽然是名誉上的卫冕之王，但真正的王者还是别克GL8，奥德赛、艾力绅等畅销车虽然紧跟其后，但销量差距却非常大。作为MPV领域内的专家丰田自然不会放弃MPV这块肥肉，但高端市场的埃尔法又高得离谱，因此主打一款比较亲民的车型是当务之急。丰田塞纳将引入国内，将于2021年国产，MPV市场迎来大敌？
引进的塞纳基于丰田著名的TNGA平台打造，有着过硬的硬件配置和操控性能，塞纳外观非常大气，修长的车身和时尚的前脸营造出很有冲击力的外观，尤其是隆起的后轮拱和腰线折线的连接形成了宽体设计，非常有创意，而且有着极强的肌肉力量感。前脸主要的特点是大嘴的梯形熏黑中网和刀锋（更像维京之斧）的犀利的前大灯组，一点也不输别克GL8的气韵。
塞纳的车身尺寸为5172/1993/1738mm，轴距3060mm，比海外版略有着增长，内部空间非常充裕。后排采用全平的地板设计，而且后排座椅可以前后移动，第三排可以全部收缩进地板之中，提供更平整宽阔的空间舒适度。
内饰方面，中控台采用T型分层布局，平直流畅而有几何造型，尤其是中央扶手与中控台搭桥连接，变速箱档把和几何图形的储物格都设计在其上。悬浮式液晶中控屏有一定科技感，方向盘是主流的三幅点缀金属拉丝，质感不错。
动力方面，引进版本塞纳或搭载2.5L+混合动力组合，即由 2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成，最大综合功率可达246马力，传动匹配E-CVT变速箱，此外还配备有E-Four电子四驱系统，有着不俗的动力总成表现。
总结：塞纳引入国内能不能畅销主要取决于定位和终端售价方面的优惠力度。从外观和动力来看，这款车售价预计不会低于20万，应当是和别克GL8对标的车型，但作为一款刚刚上市的车能让多少消费者甘于掏腰包是不可预知的，但能明确是，要追赶别克GL8还为时尚早！
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