第1个回答 2019-07-27
跨径的选择，根据功能要求大致有以下几种情况： 跨河桥梁，在满足通航、地质、河床断面、桥墩阻水要求的情况下，出于经济考虑，做最小跨径。如河道通航等级要求净跨径不能小于80m、地质较好、河床断面常水位水深15m以上有120m、要满足桥墩阻水率跨径要大于50m，那么从技术角度讲，我们跨径可以就定在120m。 上跨道路立交桥梁，根据需要跨越的道路宽度及断面布置，结合纵断面确定跨径。
第2个回答 2019-07-27
这是一个很专业的技术问题，属于桥梁设计。 首先要确定桥位。公路上的桥位选择由道路选线确定，全线统筹考虑，选线的过程是一个相当复杂的过程，要经过现场测量踏勘，多方案经济技术比较，考虑的因素有地质、水文、通航、边坡、占地、拆迁、古迹等，桥梁属于线路上的重要结构物，桥位直接影响选线的合理性；市政上的桥位由规划确定，相对简单。
第3个回答 2019-07-27
如跨越的是干线公路，路面宽12m，正交，那净跨径大于12m即可，考虑视距等，桥墩或桥台设置在干线公路边坡上，跨径可选择标准跨径20m、25m、30m。如跨越的是市政道路，所跨道路等级都较高，至少是主干道，横断面会设置中央绿化带或者侧绿化带，可以在绿化带里面设置桥墩以减少跨径。
第4个回答 2019-07-27
总的说来，上跨道路的立交桥跨径不大，30m~50m比较常见。 跨越山谷桥梁，跨径的主要控制因素为桥墩高度，为了缩短跨径，墩高须加高；为了减少墩高，须加大跨径。在跨径与墩高之间去平衡值，做到既安全又经济。 最后才是题主问题里面的桥型选择。
第5个回答 2019-07-27
30m~50m一般选择预应力混凝土T梁。公路跨径50m~150m一般选择预应力砼变截面连续箱梁。150m以上属于特大桥，一般选择的桥型有钢管混凝土拱、斜拉、悬索，跨越能力拱、斜拉、悬索，这种桥型造型要求高，需要进行专项方案设计。
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