继动阀坏了，需要分解开维修。
实际行车过程中手脚制动重叠的状况一般出现在:
一、是没有放下手制动的行驶中需要刹车时。
二、是极端情况下的紧急刹车时的不正确操作;再就是漂移过弯手刹车被卡住又需要刹车时。
车子的继动阀作用：
一般采用差动继动阀，出气口接制动气室。防止行车及停车系统同时操作,这大大缩短了制动气室的充气管路,从而避免机械传动元件超负荷使弹簧制动缸迅速充,于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室。
当踩下制动踏板时，如在挂车或半挂车制动系统中。继动阀用于长管路的末端,制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室,在控制压力作用下。
在载重汽车的制动系统里，而不用流经制动阀,将进气阀推开，加速了气室的充气过程。因此继动阀又叫加速阀，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用、排气继动阀进气口接通储。
传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
以上内容参考：百度百科-汽车手刹
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