1、发动机水温过高导致冷却系缺水,使冷却水不能循环散热,造成发动机温度过高。此时会有部分冷却水被蒸发,若长时间不作补充,一旦水泵泵不上水,就会造成发动机因缺水而发生高温。如果冷却系密封性能遭受破坏,使冷却水严重漏失,造成缺水高温,如水泵水封处磨损过度、缸体出现裂纹。
2、发动机润滑系工作不良:机油油量不足,会使机油泵的泵油量减少而泵不上油,致使机油压力下降,曲轴与轴承会失去正常的润滑条件;另外,缸套与活塞也因飞溅的机油减小而造成干摩擦而拉缸。
预防拉缸措施
1. 对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。
2. 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。
3. 保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4. 合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动。
5. 加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内。
以上内容参考 百度百科-拉缸
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