第1个回答 2016-06-06
一、“热车启动困难”，这就是说“该发动机冷车启动不困难”，故障和发动机的温度状态有关，因此应该把检测的重点应该放在与温度有关的部件，以及与混合气浓度有关的系统上。导致热车启动困难的可能原因一般有三种：第一是混合气过浓；第二是进气管存在气阻，造成混合气过稀；第三是温度传感器反应信号错误，导致供油量错误。
1、对于第一种原因，关键是找到混合气过浓的原因。在热车混合气过浓，一般由喷油器脏污、卡滞，导致喷油器在发动机熄火后一直向进气歧管滴漏燃油，由于发动机温度较高，燃油全部气化，导致进气管道中全是汽油蒸气，因此在热车启动发动机时，首先吸入汽缸的全部是燃油蒸气（没有空气），导致混合气过浓而无法启动。
如果燃油蒸发排放控制系统存在问题，也会因混合气过浓导致发动机热车时无法启动。该系统利用活性炭罐吸收燃油箱中蒸发的汽油蒸气，适当时候在ECU的控制下将燃油蒸气引入进气管，进入汽缸烧掉，从而达到防止油箱中的汽油蒸气排入大气。该系统在发动机熄火状态下，和进气管是不通的，活性炭罐仅仅吸收油箱中产生的汽油蒸气。若该控制系统失效，油箱中的汽油蒸气直接通过该系统进入进气歧管，导致热车无法启动。
2、对于第二种原因，关键是查明进气管是否存在气阻。气阻的产生主要有两种可能性：一是系统燃油保持压力偏低，在发动机热辐射的情况下，管路中的燃油迅速气化，形成气阻；另一种情况是燃油管路布置不合理，过分靠近发动机上的热源，虽然系统燃油保持压力正常，但是由于燃油管路受热严重，依然会气化产生气阻，严重的情况下，还可能导致燃油管路爆裂。对于这种情况，通过利用燃油压力表测量燃油系统的保持压力可以判定故障所在，第一种可能性，燃油压力降低；第二种可能性，燃油压力稍微升高。
3、对于第三种原因，通常可以通过查看电控系统的数据流即可判定。