高铁两侧红线范围是多少米

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高铁红线指的是那条线答：1、城市市区，不少于8米；2、城市郊区，不少于10米 3、村镇居民居住区，不少于12米；4、其他地区，不少于15米。5、不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般村里都要15m以上。大多数城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。

高铁沿线安全控制区是多少米答：高速铁路在拆迁的时候，拆迁红线是路基两边各自21米，实际上安全距离是20米。高架桥一般根据所经过地区的地理环境决定，没有确定的数字，如果是在市区的话，那么高架桥的高度一般是固定的，正常情况下是8米，加上桥梁厚度，大概有10米，如果你家里没有较大的河流或者是山地的话，一般不会超过10米。

高铁拆迁红线外多少米必须拆答：高铁拆迁红线外50米必须拆。高铁红线50米内属于拆迁范围，法律规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，县级以上人民政府及其负责规划的部门不得在铁路线路安全保护区内规划审批建造建筑物、构筑物等设施。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧...

高铁红线多少米之内属于拆迁范围,补偿标准是怎样的?答：（四）其他地区，不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和...

高铁两侧红线范围是多少米答：高铁制造征收拆迁红线是多少米，主要由征收文件确定。依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声...

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