影响齿轮润滑因素如下：
1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此，低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
3、负荷(压力)：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此，轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。
4、冲击负荷：如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。国科供应升降机配件齿轮。
从齿轮设计的角度讲，影响齿轮传动效率的因素主要是啮合角的大小和齿根滑动率的大小。另外，齿轮加工精度、齿面粗糙度、装配等，都可以影响到齿轮传动效率的。过渡曲线干涉。过渡曲线干涉就是齿轮在啮合的过程中，齿轮的齿顶与其相搭配的齿轮齿根发生了过渡曲线处的干涉。而为了解决这一问题，我们就要在齿轮的齿顶与其搭配的齿轮齿根选出一个标准参数，而这个参数就是有要求的，要求在齿轮所能达到的啮入深度的位置上，它的柔轮和刚轮的齿顶都是不能进入到搭配的齿轮轮齿的过渡曲线部分。
齿廓重叠干涉。其实齿廓重叠干涉十分好处理。只要将任意齿轮在啮合位置的两齿廓，在它们的工作段不相交就可以了。齿轮最大啮入深度小于某一规定值。如果出现了齿轮在啮入的过程中，最大的啮入深度小于了它自身的规定值，那么这一传动设备传动的承载能力就会减弱。只要我们适当的扩大啮合区间，却不能小于它自身的某一规定值，这样这一影响因素就不会有太大的影响。
除此之外还有：齿轮及齿轮副定位装置的运动进度、传动形式（开式或闭式）、齿轮的材料和热处理状态等等。
