丰田威驰。这款车的消费群体主要针对工薪阶层，可靠、耐用，并且三厢车的实用性要比两厢车要好一些。虽然它的发动机数据不突出，变速箱也是平平无奇的CVT，但是调教的顺滑，驾驶感受轻快惬意，百公里油耗六升出头，并且保养价格实惠，成熟耐用，一次小保300元左右就可搞定，这也是我不推荐飞度的原因，飞度发动机虽然强悍，但是保养价格高，需要添加清洗剂，所以省心程度比威驰低一些，并且三厢车的日常便利性要比同价位两厢车高出不少。
2.雷凌1.2T.这款车实际同卡罗拉一样，只不过一个是欧版，一个是美版。不过考虑到一汽和广汽在品质控制方面的差距，我还是更推荐广汽的产品。这款发动机采用循环切换技术，缸内直喷加持，热效率36%，百公里油耗不到7升，并且标配车身稳定系统，提高了行车安全性。
3.丰田凯美瑞。我比较推荐混动版本的。毕竟热效率41%的发动机是一个非常傲人的成绩，混动版的加速能力更强，更有推背感，整车底盘更有韧性，更加沉稳，驾驶员坐姿更低，更加强调运动感，并且该车基本上能够想到的配置基本都一应俱全，实用性，便利性方面让人很难挑出毛病来，尤其是因为电池组不再像上代车型一样，而是安置在后排座椅下方，所以它的后备箱空间形状完全同汽油版一样。最突出的还是油耗，百公里平均油耗5升左右，节油效果非常明显。
说到省油肯定要提混动版本的丰田卡罗拉，最近丰田卡罗拉推出了一个新款的插电混动版本，这台车它在城市里面驾驶的时候，如果采用插电混动的模式，百公里油耗基本上都可以达到1.7升，我觉得在同级别的车型中也算是非常有优势了，如果采用的是一个普通的混动模式，它也可以达到每百公里4.7升左右的油耗，相比同级别车型它的优势也是非常明显的。混动版本的卡罗拉虽然说它的价格相比汽油版本的卡罗拉要贵上两三万，但是对于一个经常在城市里面驾驶的朋友来说，它可以省下非常多的油钱，因为很多汽油车型在城市里面驾驶的时候，百公里最少都要花上8升左右的油耗，相比之下，混动卡罗拉的优势非常明显。
相比普通版本的卡罗拉，我觉得混动版本的卡罗拉它在外观和内饰上的做工要更加的精细，毕竟它的价钱会更高一些，它的大灯也采用的是LED的头灯设计，头灯的造型也是非常的精致，而且它在轮圈的规格上也要比普通版本的卡罗拉要更好一些。这台车在内饰部分的设计，我觉得基本上跟普通的卡罗拉没有太大的差别，但是在整体的做工水平上要比卡罗拉要好上一个档次。
这台车在行驶过程中，你会体验到一种和普通汽油版本的卡罗拉不一样的行驶质感，在中低速的情况下大部分都是由电动机进行驱动，所以它的整车的隔音是非常不错的，特别是在城市里面，即使发动机介入之后，它的发动机声音也不是特别明显，所以总体来说这台车是非常值得大家购买的。
宝骏310、大众朗逸、大众帕萨特、奔驰E级、宝骏510这五款车几省油，这五款车用有超高的知名度，在同级别的车中价格比较实惠，下面具体来介绍一下。
1、宝骏310
这款1.2L手动豪华款搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm，并匹配5挡手动变速箱。宝骏310离合器的调校适中，油离配合合理，整体动力输出较为柔和，综合油耗也仅为5.3L/百公里，在同级别车型中表现优秀。
2、大众朗逸
朗逸1.2TSI蓝驱车型与普通型号朗逸最大差别的是发动机，1.2TSI发动机虽然只有1.2L排量，但其最大功率与1.6L自然吸气发动机持平，而且扭矩则足足大了45牛·米，差不多相当于2.0L自然吸气发动机的水平，而且最大扭矩的输出范围比自然吸气发动机还要更加宽泛。5.28L/百公里综合油耗的表现非常优秀，甚至同级别混合动力车也很难达到。
3、大众帕萨特
2016款 280TSI DSG尊荣版搭载1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛·米，与之搭配的是一台7速干式双离合变速箱。这套动力系统应付日常城市路况基本不成问题，驾驶操作上更加轻便。价格适中，又有着不错的油耗表现。
4、奔驰E级
这款奔驰E300L搭载2.0T高功率版本的四缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛·米，配备奔驰当家的9挡变速箱。经过全新调校，整套动力系统更加沉稳和舒缓，同时动力输出更加畅快。其9挡变速箱换挡速度快，配合车身不同驾驶模式能有效控制油耗，综合油耗8.6L/百公里也展现了其优秀表现。
5、宝骏510
宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，配备6速手动变速箱是宝骏510的最大亮点，挡位多了一格，换挡次数也会增多，同时跑高速能降低发动机转速，油耗自燃也降下来了，所以才有6.3L/百公里的优秀油耗表现。
省油车的选择技巧：
1、选车型
在满足动力性和加速性要求的同时，尽量选择排量偏小的车型。一般情况下，排量小油耗就会相对低一些。
2、选新款车
尽量选择新款的车，尤其是发动机款式较新的车型，一般来说，越新款的轿车发动机节油性能越好。
很多车主都喜欢油耗低的车，在国内也有非常多的车百公里油耗都很低，下面就列举一下油耗非常低的车型，荣威的荣威E950 1.4T行政尊享版，荣威 荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版，别克 VELITE 5 2017款 时尚增程型。以上几款车都是插电式混合动力，所以油耗很低，下面就简要的介绍一下以上的一款车的基本性能。
先来说一下荣威的荣威E950 1.4T行政尊享版，这款车给的数据百公里油耗是1.7L，在网上查询到的实际测试1.8L，他的这个油耗还有谁能比拟，下面来看一下他的配置，这款车的16款目前以及停产，他是在2016年4月份上市，以及过去三年了，但是他目前二手车的价格在十二万元左右，这款车采用的发动机是1.4T 150马力 L4的发动机变速箱只有2挡自动挡，达到了目前国V的环保级别，这款车的车身大小是4995*1857*1500，4门4座中型车，作为一个中型车他的油耗这么低真的是非常的厉害，如果想买这款车的话目前在售的有2017款，基本性能和这个差不多，价格25.59万元优惠后价格21.99万元。
第二款我们来说一下荣威RX5新能源 2017款 eRX5 50T 混动互联尊荣旗舰版，这款车在16年11月份上市，售价28.59万元，优惠了5.6万元，优惠后价格在22.99万元左右，这款车的百公里油耗给的数据是1.6L，实际上路测试2.3L，目前这款车采用的发动机是1.5T 16马力 L4，这款车采用的也是2挡自动的变速箱，车身大小4554*1885*1719，5门5座紧凑型SUV。
最后一款是别克 VELITE 5 2017款 时尚增程型，这款车目前只有2017款的，他的百公里实际上路油耗4.1L，他的价格是29.58万元，优惠后价格是23.58万元。因为是在2017年上市的车型以及过去两年所以优惠了6万元，这款车采用的是增程式 106马力的发动机和E-CVT无级变速的变速箱，这款车的车身大小是4579*1811*1494，5门5座紧凑型车型。
以上几款车的油耗都非常的低，如果想入手都是非常不错的。
我觉得省油方面还是日系品牌比较有优势，毕竟这是他们这么多年来一直下力气的拿手领域。日系三大品牌都在节油方面做得很不错，例如本田的飞度、锋范，采用本田地球梦系列发动机，动力强，油耗低，基本上在百公里5.6个油左右，不足之处是本田的车噪音都大，减震也差，配置低，指望十来万买个配置齐全的车你就不要想了。如果在他们两个之间让我推荐一个的话我还是建议买锋范，毕竟是三厢车，实用性更强，空间也够大，飞度也不错，就是横向空间太小，后备箱也小，装不了多少东西；
日产的轩逸也不错，接近中型车的身材，可以跑出7升左右的油耗，坐着也舒服，日产大沙发的名号也不是白来的，车内空间也异常宽敞。
丰田的话如果预算充足，我比较推荐新款凯美瑞，热效率41%的发动机比目前市面上任何一款其他产品都高，热效率高就意味着燃油利用率更高，也就是更省油，混动版的凯美瑞油耗也就5个左右，作为一款中型车，油耗比本田飞度还低，而且丰田的这套混合动力系统已经经过了二十多年市场的检验，是目前市场上比较成熟的系统，可靠性比较高。而且上代凯美瑞混合动力版本的车型，电池组是放在后排座椅后面的，所以挤占了后备箱空间，而新款车型是放在座椅下面的，后备箱完全不受影响。
