第1个回答 2022-06-16
一般火花塞故障会导致发动机工作不良，如启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。
如果火花塞有问题，会影响汽车的正常行驶。那么火花塞发动机损坏的症状有哪些呢？如何判断？让我们仔细看看:症状1。起步困难。
火花塞积碳过多或沉积物堆积过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。
2.症状:低功率
火花塞积碳层过厚，分流电阻会降低，电极产生的火花会受到影响，导致发动机运转不平稳，功率下降。
3.症状:废气过多
火花塞故障导致点火系统工作不正常，导致混合气体燃烧不充分，一些有害物质在燃烧不充分的情况下排出。
4.症状:油耗增加
火花塞有问题，点火系统不正常，混合气没有完全燃烧，造成燃油浪费。
快速判断火花塞故障的方法①短路法。
当发动机怠速或低速运转时，用螺丝刀将火花塞短路，即直接将火花塞上部的接线螺母与气缸体连接。如果发动机的声音和抖动没有变化，则短路的火花塞有故障。
②感觉温度法。
让发动机运转10分钟左右，关闭发动机后用手一个一个摸火花塞的瓷芯，感觉温度较低的火花塞有问题。
③火灾试验方法。
又称挂火法，当怀疑某一气缸的火花塞工作不正常时，可将气缸火花塞端子上的高压线取下，高压线末端与端子端子的间隙约为4mm。同时使高压击穿高压线末端与接线柱之间的间隙和火花塞电极之间的间隙；如果发动机的工作状况有所改善，则气缸的火花塞有故障。④采用周期法。
进口车一般行驶1万公里为火花塞的使用寿命，达到使用寿命后要更换。可以根据使用寿命来判断是否需要更换火花塞。
⑤目测法。
观察火花塞是否有裂纹、破损、电极严重变形等。如果是这样，就意味着火花塞的性能变差，应该更换。
火花塞故障诊断及排除① 火花塞绝缘部分呈浅棕色，这种情况说明发动机工作正常。
②火花塞电极处有大量黑色烟灰沉积，表明发动机点火正时过早或可燃混合气过稀、汽油辛烷值偏低、气缸过热等。
③火花塞电极附近有积碳和积油，可能是气缸和活塞过度磨损、气门和气门导管磨损、气门油封失效等造成的。如果汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有积油时，可以暂时使用热火花塞。要及时查明原因，如果气缸压力符合要求，需要检查空空气滤清器和曲轴箱通风装置是否堵塞，混合气是否过浓，发动机润滑油是否过多等。
④火花塞电极有少量积碳但无积油。出现这种情况的原因可能是火花塞使用时间长或电极间隙调整不当，发动机长时间怠速或低负荷运转，发动机润滑不符合要求。
⑤火花塞电极变圆，绝缘体有损伤疤痕和裂纹。这种情况表明发动机发生爆燃，可能导致提前点火、气缸体过热、汽油辛烷值低、气缸盖和火花塞松动等。
⑥火花塞电极绝缘部分为白色，有褐色斑点。这种现象可能是由发动机过早燃烧引起的，也可能是空燃比过稀，进气口漏气，导致火花塞受热不均匀。
⑦火花塞电极绝缘烧毁。原因可能是长时间提前点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、冷却系统工作不良等。
⑧火花塞火花微弱。适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善，则表明点火线圈有故障或点火系统部件性能不佳。也可能是火花塞质量不高或装配不当，清洁火花塞的方法不当，火花塞电极的绝缘材料损坏。
摘要
避免火花塞发生故障，车主应该进行定期做保养，保持油路和气路的清洁：建议每4000—8000KM清理空气格，清洗一次节气门，清理火花塞、喷油嘴；每15000—25000KM清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换； 避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。 @2019