第1个回答 2015-03-24
蒸汽管道常见的水击现象及特征
现象：
1、蒸汽管道由冷态备用状态投入运行，因进汽阀门开启过快或过大致使管道暖管不足；或是管道疏水未开启及疏水管堵塞时，管道比较容易发生水击。
2、汽轮机或锅炉负荷增加速度过快，或是锅炉汽包发生满水、汽水共腾等事故，使蒸汽带水进入管道；
3、运行的蒸汽管道停运后相应疏水没有及时开启或开度不足，在相关联的进汽阀门未关闭严密情况下，漏入停运管道内的蒸汽逐渐冷却为水并积聚在管道中，在一定时间后，管道将发生水击。
特征：
1、管道系统会发生振动，管道本体、支（吊）架及管道穿墙处均有振动，水击越强烈振动也越强烈；
2、管道内发出刺耳的声响，但不同情况下的水击时发出的声响各有特点：
如投运时暖管或疏水不足的管道多阶段性地发出“咚咚”的声响；
蒸汽带水进入管道则多发出类似空袭警报声的连续啸叫声；
停运后的蒸汽管道如前述发生水击时多阶段性的发出如金属敲击般的尖锐声响。
3、蒸汽带水进入管道时，在管道的法兰结合处易发生冒汽现象，水击严重时，法兰垫被冲坏致使大量漏汽。
防范蒸汽管道水击的处理
因多次水冲击的管道，常会出现支吊架松脱焊口泄漏等故障，虽然从管道的设计安装时就充分考虑防范发生管道水击的可能，但实际运行中，因各类原因仍比较容易遇到水击现象：
1、在管道投运时发生水击，可关小或关闭进汽阀以控制适当的暖管速度，并及时开启蒸汽管道疏水阀，若疏水管堵塞，手摸裸露处不烫手，则反复敲打，必要时更换；
2、要避免锅炉等热源快速的大幅度调节负荷，要改善给水品质，适当加强定期排污和连续排污以避免发生汽水共腾；
3、停运后的蒸汽管道发生水击时，
一、要检查相关进汽阀门是否关闭严密；
二、要检查停运管道疏水是否开启，如未开启要及时缓慢开启，采用疏水母管系统时，还要避免疏水母管带压，其它管道的蒸汽通过疏水管道串入停运的蒸汽管道内，致使管道的水击现象加剧。本回答被提问者和网友采纳