轴承保持器是怎么做的

有谁知道轴承保持器是怎么做的吗？最好带视频这样我可以直观的了解到

第1个回答 2010-04-14

保持器一般是铁和铜的，分种类太多了！

第2个回答推荐于2016-04-13

常见描述轴承保持架的术语有：
材质：冷轧钢板（带)(SPCC BQB402),不锈钢板（1Cr18），聚酰胺树脂（尼龙66）或称为注塑玻璃纤维，黄铜或铜合金。

保持架描述：
冲压钢板保持架
机削钢板保持架
铜合金车制保持架
机削黄铜一体式窗式保持架
机削黄铜分体式铆钉接合窗式保持架
注塑玻璃纤维曾强尼龙66保持架
卡式冲压钢板保持架
搭扣式冲压钢板保持架
铆钉式冲压钢板保持架

基本上，绝大多数的轴承都使用了以上所述的几种保持架，在文字描述里面可见：冲压、车削、车制、注塑等字眼。一个人理解轴承的各种材质的保持架就是“冲压、车削、车制、注塑”出来再“铆接、搭扣、卡”而制成的。

说明：由于是本人按照书本解释，经过个人理解得出论断，未经亲自实践过，采用需谨慎。也欢迎经过实践的高手来补充！本回答被提问者采纳

第3个回答 2010-04-14

铁保有一个模具，压得
铜保是把烧化的铜水倒进模具里，然后在打磨
你可以去网站查查

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轴承作为保持器是什么??答：轴承作为保持器的材质通常是铜。铜保持器是通过车削工艺制造的，而钢保持器则是通过冲压工艺制成。在运动过程中，钢保持器引导滚子，而铜保持器不引导滚子，仅起到隔离滚子的作用。目前，SKF轴承大多采用CC型和E型，可以说钢保持器比铜保持器更为先进。钢保持器没有内圈挡边，避免了内圈挡边容易损坏的问...

请问进口轴承的保持器、密封圈、防尘盖特征是什么答：根据内圈进行设计，由聚酰胺（尼龙66）等制成。钢板铆钉浪型轴承保持器浪形的两部分由铆钉固定，用于高负荷运行的轴承。防尘盖 ZZ：挡圈式钢板轴承防尘盖微型轴承用，冲压加工的金属钢板用弹簧紧圈固定在外圈上的结构。ZZ：冲压式钢板轴承防尘盖减少油脂渗出，用冲压加工把金属钢板加固在外圈上的结构。

轴承保持器有哪些种类?答：（1）保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高。（2）压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。（3）材料利用率高，降低成本。但压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多...

轴承为什么用铜做保持器?答：黄铜保持架的特点：强度极高；极高的防震抗加速性能；适合与循环油润滑相关的超高速运转。

轴承作为保持器是什么??答：轴承作为保持器是铜。因为铜保是车制而钢保是冲压，最后是钢保引导滚子而铜保不引导滚子只起到隔离滚子的作用。现在SKF轴承大部分都是CC型和E型，应该说钢保比铜保更为先进，钢保的没有内圈挡边避免了内圈挡边容易损坏的问题；钢保的应用可以使滚子长度增长增加与滚道的线接触长度，可以使滚子直径更...

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