这辆3.7升排量的Q50配以英菲尼迪引以为傲的VQ37发动机，这款V6发动机在各大媒体的试驾评测中得分都相当的高。原厂动力输出达到351匹，再搭配7AT变速箱让1.6吨的Q50加速起来十分轻盈自如。而今天这辆Q50有所不同，车主为它换上了STILLEN的进气。说到STILLEN，这家靠专攻日产改装件出名的改装品牌在英菲尼迪车主中也是颇有名气。STILLEN的创始人Steve Millen在汽车赛事领域打拼了30年，参加了包括在新加坡举行的福特方程式，在非洲举行的拉力赛，还参加过卡车比赛，甚至跑过勒芒24小时耐力赛等等各式各样的比赛。其中让人津津乐道的IMSA GT赛事，Steve Millen分别于1992年和1994年获得该赛事的年度冠军，当时他驾驶的正是日产的300ZX赛车。时至今日，很多车主选择STILLEN也是看中了这个品牌的赛事背景。
如果说VQ37发动机是一匹好马，那STILLEN的进气系统就可以说是好鞍了。首先STILLEN这款Q50专用进气不会损失很多低扭。我们知道，改装进气系统在直接换上一个高流量的冬菇头时，进气口加大，进气管路变短变粗，进气截面变大，相应的进气压力就会降低。相当于用粗吸管喝饮料，因为一次吸的饮料多了，所以要用更大的吸力才能把饮料吸上来。由于发动机在低转速时压力小，而且速度较慢时，撞风的效率也降低了很多，进气截面变大后，空气进不来，自然低扭矩时车没力。而STILLEN为自己的进气设计了一个风箱，让它将冬菇包围，这样的设计可以减少进气截面，让低扭矩时输出更顺畅。这台Q50的车主说他十分喜欢冬菇头爆发出的咆哮声，这也是他改装进气的主要目的，当这台Q50在三千转左右时可以爆发出微小的咆哮声，而随着油门的深入，你就会听到你想要的浑厚声音了。
外观方面车主给这台Q50穿上了一件意大利产的“燕尾服”，在银色亮哑光膜的包裹下，Q50如同一个绅士。车主很喜欢哑光的车膜，哑光给人以稳重素雅的感觉，低调又不失华丽，而贴膜又可以保留原车车漆，所以就选择了APA的这款亮哑光车膜。APA品牌源于跑车之国意大利，其主要???以生产铸造级改色膜和特殊膜为主。APA的膜面比较细腻，而且很柔软，延展性很强，同时延展后又不失光泽，所以很多做车身改色的店家也都推荐用APA的膜。易施工、易贴合的优势使其可以在大弧度表面能更有效的贴合。拿这台Q50来说，本身Q50的车身弧度就比较大，而且有很多不规则凸起，APA的膜可以做到很好的贴合。
相比于宝马奔驰，英菲尼迪算是相对小众的车型了，拿英菲尼迪来改的人怕是也不多。这辆Q50最吸引我的地方在于仅仅是贴了一层膜就让原车的轮廓更加突出，让原来稍显臃肿的车身更加骨感。同时层次感十分鲜明，该翘的地方翘，该丰满的地方丰满。都说车是男人的第二个老婆，有一个这样的老婆谁会不羡慕呢？
英菲尼迪和奔走，乍一看，似乎没什么相关，可是正如中国古代的战国时代一样，现在的汽车界，各个厂家为了到达相助共赢的目标，同样也举办“合纵连横”，英菲尼迪和奔走，等于很有代表性的一对。
.
雷诺-日产同盟与戴姆勒结为相助搭档之后，诸多妙技分享籍此起头。奔走的小型车行使雷诺-日产同盟的平台妙技和策念头，而英菲尼迪也顺势借来了奔走的平台和策念头。
可是，盛况之下也有危险，从当年相助的角度来看，雷诺-日产同盟是斗劲占优的一方，可是让英菲尼迪赤手套白狼，奔驰并不甘心。
英菲尼迪QX60升混合动力版车型正式亮相。该车已于8月6日在国内正式进口上市。新车共推出QX602.5 Hybrid卓越版、QX602.5 Hybrid全能版两款车型，售价61.8-73.8万元。
科技配置方面，新车配备包括主动噪声控制系统（ANC）、三区域温控高级空调系统、带有14个扬声器的 Bose®音响系统以及后排移动娱乐系统等。
安全配置方面，英菲尼迪QX602.5 Hybrid采用球首创的倒车碰撞预防系统（BCI）、侧面碰撞修正系统(BSI)等多种科技配置。行人提醒装置（VSP）可避免纯电动模式下行驶过于“安静”，通过发动机舱扬声器模拟出的声响，提醒车辆周围行人。
载物空间方面，英菲尼迪QX602.5 Hybrid标准后备箱容积为447L，即便坐满7人，后备箱仍可容纳4套高尔夫球包。将第三、第二排座椅放倒，可分别获得1277L及2144L的容积。锂离子电池采用纤薄化设计，并巧妙布置于第三排座椅下方，实现混和动力系统对车内空间的零影响。
国产奔驰新款GLA在北京奔驰工厂正式下线。新车作为中期改款车型，外观细微调整，内饰不变，依旧采用1.6T和2.0T低/高功率发动机。
外观部分，北京奔驰新款GLA的整体造型与海外版车型相同，相比现款车型最明显的变化在于前进气格栅，其采用了类似于奔驰C级和奔驰GLC的家族设计语言。
动力部分，新车将推出GLA200、GLA220以及GLA260共三款车型，其中GLA200搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156马力；GLA220车型搭载低功率版的2.0T发动机，其最大马力为184马力；GLA260则配备高功率版的2.0T发动机，其最大功率为211马力。
