7月24日汽车要闻吉利收购华菱星马奔驰新款GLA上市

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第1个回答 2020-07-24

汽车行业每日要闻：

2020成都国际车展开幕 1500余款车型亮相；

全新奔驰GLA/CLA家族上市售价29.98万元起；

吉利4.35亿抄底华菱星马补齐商用车短板；

长城汽车半年业绩出炉净利润11.53亿跌25.7%；

现代汽车第二季度净利同比跌62%；

戴姆勒第二季度净亏19亿欧元。

每日要闻1：2020成都国际车展开幕 1500余款车型亮相

7月24日，2020第二十三届成都国际车展在中国西部国际博览城盛大举办。根据展期安排，媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日-8月2日为普通观众日。

本届展会整体规模16万平米，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个国内外知名汽车品牌，超过1500余款全球或国内车型空降蓉城。

点评：车企们摩拳擦掌，纷纷拿出看家车型。

每日要闻2：全新奔驰GLA/CLA家族上市售价29.98万元起

7月23日晚，奔驰品牌全新新生代车型集体上市，北京奔驰全新GLA，定位紧凑级SUV，售价30.38万元（相比老款入门级涨了3.9万）；全新CLA四门轿跑车，售价29.98-37.88万元；以及首次引入国内市场的全新CLA五门猎跑车，售价为29.98-38.18万元。

全新北京奔驰GLA相比海外老款车型在车身高度、宽度、轴距方面分别增加75mm、30mm、30mm，整车的车身长度缩短了21mm。

动力方面，全新北京奔驰GLA将搭载M282系列1.3T涡轮增压发动机，并配合ZF的7速双离合变速箱，目前已申报GLA180和GLA200两款车型，发动机最大功率分别为100kW（136PS）和120kW（163PS），峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，其中全新GLA200车型还将提供4MATIC四驱车型可供选择。

点评：价格涨了，动力降了，奔驰GLA这操作有点骚啊？

每日要闻3：吉利4.35亿抄底华菱星马补齐商用车短板

7月22日晚间，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司，及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司，签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，为公司控股股东。

值得一提的是，此次公开征集转让的价格拟不低于5.14 元/股，此次交易的价格为4.35亿元左右。

公开资料显示，华菱星马的前身是马鞍山建筑材料厂，于2003年4月在上交所上市，2004年引进三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马实现重卡销售16,795辆，成功进入2019年度中型货车销量排名前十榜单。

点评：吉利汽车这回补齐商用车短板了，不知道会不会搅动国内商用车市场格局？

每日要闻4：长城汽车半年业绩出炉净利润11.53亿跌25.7%

7月23日晚，长城汽车发布2020年中期业绩快报。半年报显示，长城汽车上半年营业总收入359.29亿元，相比去年同期413.77亿元，降幅为13.17%。

7月初，长城汽车发布6月产销数据，为8.2万辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%；1-6月累计销售新车39.5万辆，相比去年同期的49.7万辆，下降了21.34%。

点评：营业额跌幅小于销量跌幅，说明车型单价提升不少。

每日要闻5：现代汽车第二季度净利同比跌62%

7月23日，现代汽车公布了其第二季度财务报告。财报显示，该公司营收同比下降18.9%至21.86万亿韩元。营业利润达5903亿韩元（合4.93亿美元），同比下降52.3%。净利润由去年同期的9993亿韩元同比下降62.2%至3773亿韩元（3.151亿美元）。

今年第二季度，现代汽车全球销量下降了36.3%至703976辆，其中在美国、中国、欧洲和印度等市场均出现两位数的销量降幅。在韩国，现代汽车销量同比增长13%至22万辆。

点评：现代汽车在中国市场被强势合资品牌以及主流自主品牌夹在中间，日子不太好过。

每日要闻6：戴姆勒第二季度净亏19亿欧元

7月23日，戴姆勒集团公布了第二季度财务报告。今年第二季度，戴姆勒集团共售出541800辆乘用车和商用车，较去年同期的821700辆同比下降34%；营收同比下滑29%至302亿欧元（2019年同期：427亿欧元）；息税前利润为负16.82亿欧元（2019年同期：负15.58亿欧元）；调整后息税前利润为负7.08亿欧元（2019年同期：24.47亿欧元）；净亏损19.06亿欧元（2019年同期净亏12.42亿欧元）；工业自由现金流为正，工业净流动性与2020年第一季度相比保持稳定水平。

点评：地主家也没有余粮了，奔驰的日子也不好过啊！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。