半年甩出41181台！没有大众“光环”的捷达VS5，靠什么突围？

如题所述

第1个回答 2020-08-07

谁是10万元级SUV超值王？不同的人会有不同的答案。对于青睐国产SUV的消费者来说，哈弗H6、吉利博越和广汽传祺GS4等自主强兵整体实力十分强大；对于青睐合资SUV的消费者来说，一汽大众捷达VS5等合资悍将成为了新的“搅局者”。10万级SUV市场的竞争愈发激烈，但是对于消费者来说，更激烈的竞争就意味着自己的选择性更加多样化。哈弗H6、吉利博越等“老前辈”大家已经十分熟悉了，接下来我们就来聊聊捷达VS5这款“后起之秀”，它在今年上半年的累计销量为41181台，销量十分理想，一款上市不久的“新车”，而且还没有大众“光环”加持，它是靠什么突围的？或者说靠什么脱颖而出的？

其实，从捷达品牌从大众品牌中独立出来的时候，笔者和大多数人一样，是不看好它的，原因就是它更换了新车标，而大众是一个很有情怀的品牌，国人对大众品牌也有着很高的信仰，捷达一下子把大众“光环”去掉了，就犹如“自断双臂”一样，因此，大多数人都不看好它的市场前景，但是事实真的如此吗？最有利的说辞就是销量成绩了，以捷达VS5为例，它在上市首月就创造出月销1.28万台的好成绩，成为了10万元级SUV市场上最耀眼的“黑马”，但是这一成绩绝非偶然，而是必然结果，为何？

一款拥有大众技术的紧凑型SUV，以8.48-11.28万元的价格范围上市，甚至比大多数国产紧凑型SUV还要便宜一些，精打细算的消费者自然会权衡利弊，经过各方面比较后，他们会发现，原来捷达VS5才是10万元级SUV超值王！它可以说是MQB平台上诞生的最便宜的SUV了，与途观L、途昂、途岳、探岳、探歌等都有相同的“底子”，“德系血统”十分纯正。

从“三大件”方面来说，捷达VS5全系标配了大众的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m，而且只有这一种调教，动力输出十分充沛，起步超车毫无压力，1750-3000rpm的最大扭矩转速意味着从1750rpm到3000rpm发动机的最大扭矩可以一直保持在250N·m，低扭高扭状态下的动力表现都十分充沛，在精心调教下的5MT/6AT变速箱的加持下，动力输出连绵不绝，变速箱换挡十分平顺。它的发动机和变速箱都十分成熟可靠。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，“四轮独悬”再加上大众底盘专家的精心调教，让捷达VS5的动态表现和大众品牌的SUV一脉相承，操控性在10万级SUV中自然是“一枝独秀”，无数操控党在选车时自然也是喜出望外：10万级SUV终于迎来了真正的“操控王”！而且它采用了德系工艺标准的冲压、焊装、涂装等造车环节，保留了老捷达皮实耐用的优点。

此外，它的后排空间十分宽敞，配置也十分厚道，比如8英寸的中控大屏是全系标配，支持CarPaly和CarLife，也支持蓝牙/车载电话和手机互联/映射，而且还能通过语音识别控制系统来接打电话。另外，它全系标配LED近/远光灯和LED日间行车灯，提高了夜晚行车安全性。全系标配4喇叭（高配是6喇叭）。在10完级合资SUV中，配置很有优势。